Şosse velosipedi idmanı üzrə
yarışlar 2015-ci il iyunun 18-də
başlayacaq və iyunun 21-də başa
çatacaq. Bu yarışlarda 146 kişi və
75 qadın velosipedçi iştirak edəcək.
Həm qadınlar, həm də kişilər arasında
şosse velosipedi yarışları start
və finiş xətti
Azadlıq Meydanında
olmaqla Bakının mərkəzi hissəsini
əhatə edən dairəvi yolda keçiriləcək.
Fərdi zamana qarşı velosiped
yarışları isə triatlon yarışlarını da
qəbul edəcək
Bilgəh Çimərliyində
keçiriləcək.
Şosse velosipedi idmanı yarışında
idmançılarıın hərəkət etdikləri əsas
qrup “peloton” adlanır. Əsas qrupdan
irəli çıxmış velosipedçilər dəstəsinə
isə “uzaqlaşma” deyilir. Əgər bu
liderlər dəstəsindən qabaqda tək
bir velosipedçi finiş xəttinə doğru
irəliləyirsə, bu “qaçış” adlanır.
Şosse velosipedi idmanı yarışlarında
velosipedçilər heç vaxt özləri ilə
təmir alətləri daşımırlar, onlar özləri
ilə yalnız yemək və ya su götürmək
iqtidarındadırlar. Texniki yardım
işləri velosipedçilərin arxasınca
gələn komanda və ya neytral xidmət
avtomobilləri tərəfindən yerinə
yetirilir. Qida məhsulları komandaların
xidmət avtomobilləri tərəfindən və
ya marşrut boyunca qurulmuş iaşə
xidməti zonalarında təmin edilir.
Avto
Stop
73
Avto
Stop
74
Velosiped yarışlarının növlərindən biri
də dağ velosipedidir. Dağ velosipedi idmanı
Bakı 2015 Avropa Oyunlarının proqramında
təmsil ediləcək velosiped idman növüdür.
BMX velosiped idmanı növündə Rio 2016
Yay Olimpiya Oyunları üçün reytinq xalları
qazanmaq mümkün olacaq.
Velosipedçilər örtüklü yollardan nahamar
relyeflərə keçdikcə, velosipedlərinə enli
təkərlər vurmağa, cəld sürət dəyişdiriciləri
və yeni asma komponentləri quraşdırmağa
başlayırlar. Dağ velosipedi idmanı yarışları
ilk dəfə
1996-ci
ildə Atlanta Olimpiya
Oyunlarında təqdim edilib və o vaxtdan da
oyunlar proqramının populyar növünə çevrilib.
Bakı
2015
Avropa Oyunlarında həm kişilər,
həm də qadınlar arasında medal dəstləri
uğrunda yarışlar 13 iyun
2015-ci
il tarixində
46 kişi və 31 qadın velosipedçinin iştirakı
ilə Dağ Velosipedi Parkındakı çətin trekdə
keçiriləcək. Final dövrəsində finiş xəttini
birinci keçən velosipedçi qələbə qazanacaq.
Dağ Velosipedi Parkı Bakı Atıcılıq Mərkəzinin
cənubundakı təpələrdə yerləşir. Bu,
Azərbaycanda indiyə qədər bu məqsəd üçün
tikilmiş birinci Dağ Velosipedi treki olacaq.
İdman obyekti 500 tamaşaçı üçün nəzərdə
tutulmuşdur.
Dağ velosipedi idmanı üzrə yarışlarda
idmançılar istənilən vaxt dayanaraq mexaniki
problemlərini həll edə bilərlər.
Uzun illər dağ velosipedində standart 26
düymlük diametrli təkərlər istifadə edilmişdir.
Hazırda isə bu standart dəyişmiş və dağ
velosipedi idmançıları 27,5 və ya 29 düymlük
təkərlərdən istifadə edirlər.Ən yüksək dağ
velosipedi yarışı “Yak hücumu” adlanır və
Himalay dağlarının ən mürəkkəb hissəsi olan
Nepalda keçirilir. Yak hücumu 11 mərhələdən
ibarətdir, yolun ümumi uzunluğu isə 400
kilometrdir. Dağ velosipedi idmanı bütün hava
şəraitlərində keçirilən idman növüdür.
Avto
Stop
75
Müəllif:
Aynur Hüseyinzadə
TRAKTORDAN
SUPERKARA
İtaliyanın nəhəng avtomobil
konserni “Lamborghini” avtomobil
aləmində superkarları ilə məşhurdur.
Qərargahı İtaliyanın Bolonya
şəhərinin yaxınlığındakı Sant Aqata–
Bolonyeze ərazisində yerləşən
şikrətin əsası 1963-cü ildə Ferruçço
Lamborgini tərəfindən qoyulub. Və o,
qurduğu bu konsernə 9 il rəhbərlik
edib.
Hər şey belə başladı … XX əsrin
60-cı illərində uğurlu iş adamı hesab
olunan Ferruçço Lamborgini bir neçə
şirkətə rəhbərlik edirdi. Maşınlara
xüsusi həvəsi olan şirkət rəhbərinin
bir neçə bahalı avtomobili vardı.
Özəl avtoparkında «Mercedes»
300SL, bir neçə «Maserati» 3500
GT, «Jaguar» E-type, «Ferrari» 250
GT avtomobilləri göz qamaşdırırdı.
Maraqlıdır, superkarlara sahib
olan Lamborgini adı çəkilən
avtomobillərin hər birində müəyyən
səhvlər tapırdı.
Bioqraflar yazırlar ki, həmin
vaxtlarda şirkətin yaranma
səbəblərindən biri də Lamborgininin
Enso Ferrari ilə mübahisəsi olub.
Əslində, Ferruççonun oğlu da
sonralar bundan bəhs etmişdi. Onun
sözlərinə görə, bir gün Ferruçço Enso
Ferrarinin fabrikinə gələrək ona
“Ferrari” avtomobilində olan səhvdən
danışmaq istəyib. Enso isə Ferruçoya
bildirib ki, “getsin traktorları ilə
məşğul olsun, super idman karları
onluq deyil..”
Avto
Stop
76
TRAKTORDAN
SUPERKARA
Lamborgini fabrikə qayıdıb «Ferrari»
250 GT avtomobilinin hissələri ilə tanış
olduqdan sonra, onların “Lamborghini”
traktorlarının hissələri ilə uyğun
gəldiyini anlayır. Demək iddialarını
burada gerçəkləşdirə bilərdi. Buna görə
də Ferruçço Lamborgini avtomobil
hazırlamaq qərarına gəldi. Amma daha
etibarlı olsun deyə, o öz layihəsinə
istedadlı mühəndis Cotto Bidzainini də
cəlb etdi.
Maşınını V12 mühərriklə təchiz edən
Lamborgini ilk avtomobili – 350 GTV
birinci dəfə 1963-cü ilin oktyabrında
Turində nümayişə çıxardı. 1964-cü
ilin martında isə ilk seriyalaşdırılmış
«Lamborghini» 350 GT təqdim
olundu. Qeyd edək ki, seriyalaşdırılmış
avtomobilin satışları gözləndiyindən də
uğurla keçdi.
Buğa bürcündən olan Ferruçço
Lamborgini avtomobilin loqotipində öküz
təsviri yerləşdirmişdi. Bir məqamı da
unutmayaq ki, Lamborgini avtomobilləri
«LamboGini» adlandırılmasını tələb
edirdi (əslində bir çoxları avtomobili elə
«LamborCini» adlandırır).
“Lamborghini”nin növbəti modeli
400 GT oldu. Məhz bu model şirkətin
“mirvarisinin” yaranmasına yol açdı.
Belə ki, “Lamborghini” şirkəti uğurlu
satışlardan sonra Miura modelini
hazırlamaq imkanı qazanmışdı. 1965-ci
ildə Turində nümayiş etdirilən «Miura»nın
1967-ci ildə 111 ədədi satılaraq maşına
dünya şöhrəti qazandırdı.
Markanın ən sürətli avtomobili «Murcielago» R-GT
sürəti saatda 370 km-dir.
“Lamborghini”
tək traktor və
avtomobillər
istehsal etmir.
Marka həmçinin
ətir, qadın
ayaqqabıları,
kompüter və
digər məhsulların
istehsalı ilə də
məşğuldur.
Avto
Stop
77
Dostları ilə paylaş: |