Podobnie ak tysiące innych, est dostępna on-line na stronie

are in the ring, but it seems to be a cu
e sac Kula, for as I was told, the valuables, which
go there, return again to Woodlark. This is quite an unusual complication, a kind of eddy
in the otherwise progressive current. I could not ascertain whether the difficulty is solved
by the districts being sub-divided, a small ring being formed within it, and each class
of articles moving on it in an opposite direction; or whether some other arrangement
has been adopted. Again, one of my informants told me that some of the a gu a went
directly om the Loughlans South to Misima, but I was unable to veri this statement
and this whole part of the Kula must remain with a sketchy outline.
Whatever might be the routes on which the Kula articles travel South om Woodlark
Island, there is no doubt whatever that they all, or almost all, converge in the important
commercial centre of Tubetube. This small island, according to Professor Seligman, is
not even self-supporting as far as food goes; nor are they a greatly industrial community.
They are to a great extent engaged in trade, and probably gain part of their support
om this activity. „Tubetube has become a trading community, whose inhabitants are
recognised as traders and middlemen over a very considerable area, extending westwards
… to Rogea and eastward to Murua”¹⁰⁶. Tubetube is known even in the Trobriands as
one of the crucial points of the Kula, and it is well known that, whatever happens in the
small island in the way of mortuary taboos and big feasts will affect the flow of valuables
in Boyowa.
There is no doubt whatever that Tubetube had direct relations with Murua (to use
the Tubetube pronunciation of the native name for Woodlark Island) to the North-East,
and with Dobu to the North-West. I saw a canoe om the small island beached at
Dobu, and in Woodlark I was told that men om Tubetube used to come there om
time to time. Professor Seligman also describes in detail the manner and the stages of
their sailings to Woodlark Island:
„Their trade route to Murua … was, as they made it, about - miles. They
would usually go during the monsoon, and come back on the trade, as those winds
served their itinerary best. Presuming that wind and weather served them throughout
the passage, they slept the first night on an island called Ore, a couple of miles or so
om Dawson Island. The next night they made Panamoti, the third night they slept
at Tokunu (the Alcesters), and by the fourth night, they might reach Murua¹⁰⁷”. This
description reminds us very much of the route on which we previously had followed the
Sinaketans to Dobu the same short stages with intermediate camping on sandbanks or
islands, the same taking advantage of favourable following winds.
From Kitava Eastward as far as Tubetube, a different type of canoe was used, the
nagega, mentioned already in Chapter V, Division IV. As we saw there, it was very much
the same in principles of construction as the Trobriand canoe, but it was bigger, of
a greater carrying capacity, and more seaworthy. It was at the same time slower, but had
one great advantage over the swier counterpart; having more waterboard, it made less
leeway in its sailing, and could be sailed against the wind. It would thus allow the natives
to cross distances and to face changes in the weather, either of which would compel the
ailer and swier canoe of Dobu and Kiriwina to turn back.
To the Northern shores of Normanby Island (Du’a’u) and to Dobu, the men of
Tubetube would sail with the S.E. trade wind and return with the blow of the monsoon.
According to Professor Seligman, such a trip to Dobu would take them also about four
days, under the most favourable conditions¹⁰⁸.
Thus, one fundamental fact can be regarded as definitely established; the main centre
of the Kula in its South-Eastern branch, was the small island of Tubetube. And this island
was in direct communication with two points to which we have followed the Kula in two
directions, starting om the Trobriands; that is, with Dobu and with Woodlark Island.
On points of detail, some queries must be le unsolved. Were the visits returned by
the Dobuans and Muruans? According to all probability, yes, but I possess no definite
certainty on this point.
¹⁰⁶Seligman. Op. cit., p. . [przypis autorski]
¹⁰⁷Op. cit., p. . [przypis autorski]
¹⁰⁸Ibid. [przypis autorski]
  
Argonauts of the Western Pacific


---

Another question is whether the natives of Tubetube were direct partners of Murua
or Dobu. We have seen that natives of Kiriwina sail not inequently to Iwa, Gawa,
Kwayawata and even to Woodlark; yet they are not partners ( ara ta u) of these natives,
but partners once removed ( uri uri). I have definite information that the natives of
Dobu Island proper and of Du’a’u, who, as we remember, are not partners of the Southern
Boyowans, stood in direct relation of partnership to the Tubetube. I believe also that the
natives of Woodlark made direct Kula exchange with those of Tubetube.
The fact, however, that there is a direct line of communication between Murua-
-Tubetube-Dobu does not preclude the possibility of other and more complex routes
running parallel with the direct one. Indeed, I know that the island of Wari (Teste Island),
lying almost due South of Tubetube, is also in the Kula. The big island of Misima (St.
Aignan Island), about a hundred miles East of Tubetube, forms also part of the ring. Thus
a much wider circle runs om Woodlark Island, perhaps om the Loughlans through
Misima, the neighbouring small island of Panayati, Wari, and further West, through
the group of islands quite close to the East end of New Guinea, that is, the islands of
Sariba, Roge’a, and Basilaki, and then northwards again towards Normanby Island. This
duplicated circuit in the South-East has its North-Western counterpart in the double
ramification which unites Kitava with Dobu. The short route runs direct om Kitava to
Vakuta and om Vakuta to Dobu. Besides this, however, there are several longer ones.
In one of them the stages are as follows: Kitava, Okayaulo, or Kitava, Wawela, thence
Sinaketa, then Dobu direct; or via the Amphletts. Another and still wider ramification
would run thus: Kitava, to Kiriwina, Kiriwina to Sinaketa, etc.; or, the widest, Kiriwina
to western Boyowa, then Kayleula, thence Amphletts, and om there to Dobu. This last
route was not only longest in distance, but owing to the notorious „hardness” of both
the natives of Kayleula and of the Amphletts, would take up much more time. A glance
at Map V, and also at the more detailed map of the Trobriands (Map IV) will make all
this clear.
A more detailed knowledge of the North-Western routes allowed us to see the com-
plications and irregularities obtaining there; that the district of Western Boyowa carried
on exclusively the inland Kula, and that merely in the person of a few headmen of a few
villages; that Kayleula made Kula on a small scale with the communities in the Amph-
letts, and that all these, as well as the villages on the Eastern shore of Southern Boyowa,
were what we described as semi-independent Kula communities. Such details and pecu-
liarities no doubt also exist with regard to the South-Eastern ramifications of the Kula,
but must be taken here for granted.
Following the various threads further on, I have no doubt that the islands lying near
the East end of New Guinea — Roge’a, Sariba, Basilaki — are and were in olden days in
the Kula ring, communicating in the East with Tubetube and Wari, while to the North
they were in contact with the natives of Normanby Island. Whether the large village
complex lying at East Cape was also in the Kula I cannot definitely say. In any case all
the strands led to the Eastern shores of Dawson Straits, by way of the North-Eastern
shores of Normanby Island. From here, om the district of Dobu, we have traced the
further lines with complete exactness and detail.
Of the various details of these expeditions and technicalities of the Kula observed in
them, I have not much material available. The rules of actual exchange, the ceremonial
of conch blowing, the code of honour or morality or vanity, perhaps, compelling people
to give equivalent articles for what they have received, all these are the same all along the
ring. So is also the Kula magic, with variations in details.
II
One sub ect on which more must be said is that of the associated trade. A new and
important article of exchange accompanies the transaction in the South-Eastern branch
of the Kula: the big, sea-going canoes. The main centres of manufacture, and to a great
extent manufacture for export, were the islands of Gawa and Panayati. In these places,
canoes were constructed for export to the southern districts where the natives did not
know how to build such canoes (compare Chapter I, Division III). In olden days the
natives of Woodlark Island, before its present depopulation, also probably made some
  
Argonauts of the Western Pacific


---