Microsoft Word 13 Cumulative eia final az
Yüklə 492,7 Kb. Pdf görüntüsü
|
- Bu səhifədəki naviqasiya:
- 13.6.2.2 Bakı-Salyan şose yolunda nəqliyyatın artması – artıq yüklənmə
- 13.6.2.3 Məşğulluq
- 13.6.2.4 İqtisadi axınlar
- 13.6.2.5 İcmanın İnkişaf təşəbbüsləri
- 13.6.2.6 Nəticə
- 13.7 Atmosferə atılan qeyri-istixana qazı emissiyaları: Kumulyativ təsirlər
Şahdəniz 2 Layihəsi Ətraf Mühitə və Sosial-İqtisadi Sahəyə Təsirin Qiymətləndirilməsi Fəsil 13 Kumulyativ və transsərhəd təsirlər və təsadüfi hadisələr
Noyabr 2013-cü il 13/13 Yekun variant Bu göstərir ki, Ümid, Əzimkənd və Massiv 3-ün demək olar bütün sakinlərinin ŞD2 Layihəsi və ŞD1 Məşəl layihəsi ilə bağlı elementləri görməsi proqnozlaşdırılır. Nəticə etibarilə, ŞD1 Məşəl layihəsinin bu reseptorlara kumulyativ təsiri cüzidir.
ŞD2 Layihəsi və ŞD1 Layihəsi ilə əlaqədar yüksəyə qaldırılmış elementlərdən kumulyativ vizual təsirlərin qiymətləndirilməsinin məhdud olması gözlənilir və heç bir əlavə təsirazaltma tədbirləri tələb olunmur.
Bakı-Salyan şose yolundan Bölmə 13.2.2-də təsvir olunan digər layihələr ilə bağlı nəqliyyatın istifadə etməsi gözlənilir. Digər layihələrin Bakı-Salyan şose yolunda artan nəqliyyat hərəkətinin artıq yüklənmə nəticəsində digər yol istifadəçilərinə narahatlıq yaratması ehtimalı var, xüsusilə də, sahədən kənar avtomobillərin hərəkətinin ən çox olduğu ŞD2 Layihəsinin tikinti mərhələsi zamanı.
Bölmə 13.2.2-də təsvir olunan digər layihələr arasında, nəqliyyatın hərəkət axınına ən yüksək təsir ilə nəticələnmə potensialının 2015-ci ildən Səngəçal Terminalının 25 km cənubunda yerləşən yük daşınması işləri zamanı Yeni Bakı Limanı və ARDNŞ-nin Neft-Kimya Kompleksində tikinti işləri ilə bağlı nəqliyyatın hərəkəti olması (bu layihə üzrə faktiki vaxt cədvəli məlum deyil) gözlənilir.
Qızıldaş Sement Zavodu layihəsinin də şose yolunda əlavə nəqliyyat axını ilə nəticələnəcəyi gözlənilir, lakin tikinti işlərinin 2014-cü ildə tamamlanması nəzərdə tutulur 5 . Ona görə də, tikintinin ŞD2 Layihə işləri ilə üst-üstə düşməsi məhdud vaxt müddətini əhatə edir. 2014/2015- ci il ərzində ŞD1 Məşəl layihəsinin tikinti mərhələsi ilə bağlı tikinti nəqliyyat vasitələrinin hərəkətinin gündə sahədən kənar 26 nəqliyyat vasitəsinə çatması gözlənilir.
Digər layihələrin miqyasını nəzərə alaraq, ŞD2 Layihəsi proqramının həyata keçirilməsi zamanı Bakı-Salyan şose yolundan istifadə edəcək nəqliyyatın həcminin tədricən artması gözlənilir. Lakin nəqliyyatın axınına ümumi kumulyativ təsirin, xüsusilə əməliyyat mərhələsi zamanı kiçik olması gözlənilir, xüsusən Bakı-Salyan şose yolunun genişlənməsi ŞD2 Layihəsinin tikinti mərhələsi zamanı aparılarsa.
ŞD2 layihəsi və Bölmə 13.2.2-də təsvir olunan digər layihələr ilə bağlı iş imkanlarının artması yerli, regional səviyyədə işə cəlb olunan ayrı-ayrı fərdlərə və ailə təsərrüfatlarına fayda verəcək. Nəzərdə tutulur ki, digər layihələrin tikinti mərhələləri üçün tələb olunan işçi qüvvəsi Səngəçal terminalında və ŞD2 layihəsi tərəfindən istifadə olunan qurudakı tikinti sahələrinə lazım olanlar ilə eyni olacaq. Tikinti işləri vaxt baxımından digər layihələr ilə üst-üstə düşdükdə, maaşların inflyasiyasına gətirib çıxaran yüksək ixtisaslı və təcrübəli tikinti işçilərinin xidmətlərini təmin etmək üçün layihəçilər arasında rəqabət arta bilər. Azərbaycanın başqa yerlərində olan iş axtaranların regional sahəyə daxili miqrasiyasının səviyyəsi, böyük sayda tikinti işçiləri tələb olunduqda, bir-biri ilə üst-üstə düşmədən də arta bilər.
ŞD2 layihəsinin Bölmə 13.2.2-də təsvir olunan digər layihələrə təsiri yerli, regional və milli səviyyələrdə iqtisadi axınların artmasına səbəb olacaq. İqtisadi axınlardakı bu artımın miqdarını müəyyən etmək mümkün deyil, çünki digər layihələrdən gözlənilən iqtisadi mənfəətlər qeyd edilməmişdir. Bununla belə, digər layihələrin iqtisadi miqyasını, xüsusilə də başlıca neft və qaz işlənmələrini təmsil edən ARDNŞ-nin Neft-Kimya Kompleksini nəzərə alaraq, yaranan iqtisadi axınlar ŞD2 layihəsinə aid olanlardan daha artıq ola bilər. Bu Qaradağ rayonu daxilində sənayeləşmənin və sosial-iqtisadi inkişafın ümumi səviyyəsini artıra, əlavə olaraq “növbəti” layihələri cəlb edə və regionu gücləndirməyə davam edəcək müasir nəqliyyat və rabitə infrastrukturunun yaranması ilə nəticələnə bilər.
5 Qızıldaş Sement Zavodu üzrə ƏMSSTQ, 2009 Şahdəniz 2 Layihəsi Ətraf Mühitə və Sosial-İqtisadi Sahəyə Təsirin Qiymətləndirilməsi Fəsil 13 Kumulyativ və transsərhəd təsirlər və təsadüfi hadisələr
Noyabr 2013-cü il 13/14 Yekun variant 13.6.2.5 İcmanın İnkişaf təşəbbüsləri
Bölmə 13.2.2-də təsvir olunan digər layihələr tərəfindən həyata keçirilən və layihələşdirilən icma təşəbbüsləri ilə bağlı məlumat azdır. BP şirkətinin icmalara sərmayə qoyuluşu proqramı Fəsil 7, Bölmə 7.12-də təsvir edilmişdir. Hazırda BP təhsil proqramları ilə məşğul olur ki, həmin proqram təhsil prosesində çox gənc yaşda olan şəxslərə dəstək verir və bu, ali məktəb səviyyəsindən elmi-tədqiqat mərhələsinə kimi davam edir. BP həmçinin təlim və maliyyə proqramları, bacarıqların inkişaf etdirilməsi vasitəsilə, şirkətin daxili standartlarını və iş təcrübələrini lazımi dərəcədə bölüşdürməklə yerli təchizatçıların da inkişafını dəstəkləyir. Belə fəaliyyətlər daha çox sayda yerli müəssisənin şirkətin təchizat zəncirində iştirakını mümkün edir.
BP şirkətinin icmalara sərmayə qoyuluşu proqramlarının digər layihələrdən eyni təşəbbüslər ilə həyata keçirilməsinin kumulyativ təsirlərinin müsbət olması gözlənilir və bunun yerli icmalara müsbət təsiri var.
Yuxarıda Bölmə 11.3.4-də təqdim edilmiş sosial-iqtisadi kumulyativ təsirlərin qiymətləndirilməsi göstərir ki, ŞD2 layihəsi və Səngəçal terminalının yaxınlığındakı digər layihələrlə əlaqədar mənfi kumulyativ təsirlərin məhdud olacağı gözlənilir. Müsbət kumulyativ təsirlərin məşğulluqdan, iqtisadi axınların artmasından və icma inkişaf təşəbbüslərinin həyata keçirilməsindən yaranması gözlənilir. Bu müsbət təsirlər nəqliyyat, rabitə, kommunal birləşmələr və sosial infrastrukturda təkmilləşmələrə səbəb ola biləcək Qaradağ regionu boyunca sənayeləşmənin artmasına paralel şəkildə baş verəcək.
Atmosferə atılan qeyri-istixana qazı emissiyaları: Kumulyativ təsirlər
Atmosferə atılan emissiyalar aşağıdakılarla əlaqədar hər bir ŞD2 layihə fazasında yaranacaq: Tikinti və əməliyyatlar ilə bağlı qurğunun iş prosesi; Səyyar qazma qurğularının və gəmilərin iş prosesi; Qazların məşəldə yandırılması (qazma və istismar işləri zamanı); və Qeyri-mütəşəkkil emissiyalar.
Şəkil 13.4-də hər bir ŞD2 layihə fazası üçün qeyri-istixana qazı (qeyri-İXQ) emissiyalarındakı azot oksidlərinin, kükürd oksidlərinin, karbon monoksidin və qeyri-metan karbohidrogenlərinin həcmləri təqdim olunur.
Yüklə 492,7 Kb. Dostları ilə paylaş:
|