Microsoft Word 13 Cumulative eia final az
Yüklə 492,7 Kb. Pdf görüntüsü
|
- Bu səhifədəki naviqasiya:
- 13.5.3 Təsirazaldıcı tədbirlər və monitorinq
- 13.6 Sosial-iqtisadi mühit: kumulyativ təsirlər
- 13.6.1.1 İqtisadi axınlar
- 13.6.1.2 Məşğulluq
- 13.6.1.3 Bakı-Salyan şose yolunda nəqliyyatın artması – artıq yüklənmə
- 13.6.2 Digər layihələrlə birlikdə kumulyativ təsirlər
Şahdəniz 2 Layihəsi Ətraf Mühitə və Sosial-İqtisadi Sahəyə Təsirin Qiymətləndirilməsi Fəsil 13 Kumulyativ və transsərhəd təsirlər və təsadüfi hadisələr
Noyabr 2013-cü il 13/11 Yekun variant 13.5.3 Təsirazaldıcı tədbirlər və monitorinq
ŞD2 Layihəsi ilə bağlı müntəzəm və qeyri-müntəzəm atqılar nəticəsində dəniz mühitinə olan təsirlərin azaldılması üçün nəzərdə tutulmuş nəzarət tədbirləri və əlaqədar hesabat vermə tələbləri bu ƏMSSTQ sənədinin 9, 10 və 11-ci Fəsillərində təfsilatı ilə təqdim olunub. Bu tədbirlərə layihələndirmə və istismar prinsipləri (məsələn, heç bir qeyri-SƏQM atqısının planlaşdırılmaması), qurğunun texniki xidmət rejimləri, müvafiq kimyəvi materialların seçilməsi və səmərəli istismarı və/və ya standartlara uyğunluğu təsdiq etmək üçün aparılan monitorinq daxildir.
Hər bir ŞD2 layihə fazası üçün monitorinq və hesabatvermə prosedurları və sənədləşmə tələbləri BP Azərbaycan şirkətinin Ətraf Mühit, Sağlamlıq, Əməyin Təhlükəsizliyi, Təhlükəsizlik və Ətraf Mühit (SƏTTƏM) üzrə siyasətinə (Fəsil 14-ə istinad edin) daxil edilib. Fəaliyyətə başladıqdan etibarən ŞD2 AGT Regionunun bir hissəsinə çevriləcək və bununla mövcud ŞD və AÇG platformalarında artıq istifadə edilməkdə olan prosedurlara əsasən və ona uyğun olaraq layihəyə xas monitorinq, idarəetmə və hesabatvermə prosedurları işlənib hazırlanacaq.
Gözlənilən fəaliyyətlər və hadisələrə əsaslanan ekoloji və sosial-iqtisadi təsirlərin hərtərəfli qiymətləndirilməsi ƏMSSTQ-nin 12-ci Fəslində təqdim edilmişdir. Qiymətləndirmə hər bir fəaliyyət növünü və təsiri yerində idarə etmək üçün təyin edilmiş nəzarət tədbirlərini nəzərə alır. Təsirin azaldılması üçün əlavə tədbirlərə ehtiyac olduğu aşkar edilməmişdir və bütün təsirlərin azaldıla bilməsi kifayət qədər praktik hesab edilir.
ŞD2 Layihəsinin müxtəlif komponentlərindən kumulyativ sosial-iqtisadi təsir ilə nəticələnə biləcək gözlənilən fəaliyyətlər və hadisələr bunlardır:
Tikinti mərhələsi zamanı məşğulluq imkanlarının artması Əsas tikinti və quraşdırma podratçılarından və onların əlaqədar təchizat zənciri üzrə şirkətlər qrupundan istifadə nəticəsində iqtisadi axının artması, və Bakı-Salyan şose yolunda yol nəqliyyat hərəkətində artım.
ŞD2 layihəsinin məşğulluq və mal və xidmətlərin satın alınmasının artması yolu ilə regional (Qaradağ rayonu) və yerli səviyyədə iqtisadi axınları artırması gözlənilir. Bunun tikinti mərhələsi zamanı eyni zamanda müxtəlif tikinti və quraşdırma işləri üzrə podratçılardan istifadə edilməsi ilə baş verməsi gözlənilir. İqtisadi axınların artımının regional səviyyədə sosial-iqtisadi inkişafa dəstək verməsi, səhiyyə, təhsil və digər sosial infrastrukturun hazırkı vəziyyətində təkmilləşmələrə gətirib çıxarması gözlənilir.
ŞD2 layihəsinin tikinti mərhələsi zamanı məşğulluq səviyyəsi aşağıdakı kimi nəzərdə tutulur: 2016-cı ildə pik səviyyəyə çatması gözlənilən Səngəçal Terminalında quruda tikinti işləri ilə bağlı 4800 iş yeri; 2015-ci ildə pik səviyyəyə çatması gözlənilən özülün tikintisi üçün istifadə olunan quru tikinti sahəsində 1500 iş yeri; 2015-ci ildə pik nöqtəyə çatması gözlənilən üst tikililərinin quruda tikintisi sahəsində 2260 iş yeri; və 2015
və 2016-cı illərdə pik nöqtəyə çatması gözlənilən dəniz sualtı işləri ilə əlaqədar 2000 iş yeri.
Şahdəniz 2 Layihəsi Ətraf Mühitə və Sosial-İqtisadi Sahəyə Təsirin Qiymətləndirilməsi Fəsil 13 Kumulyativ və transsərhəd təsirlər və təsadüfi hadisələr
Noyabr 2013-cü il 13/12 Yekun variant ŞD2 layihəsi ilə əlaqədar yaranan, demək olar ki, bütün işlər müvəqqəti olduğundan, işçilərə işlədikləri müddətdə öz iş bacarıqlarını və təcrübəsini inkişaf etdirməyə imkan veriləcək. Buna İşçilər ilə Münasibətlərin İdarə olunması Planı və formal təlim fəaliyyətlərinin yerinə yetirilməsi ilə nail olunacaq.
Mövcud nəzarət tədbirlərini və məşğulluq ilə bağlı müsbət təsirləri nəzərə alsaq, hesab etmək olar ki, məşğulluq ilə əlaqədar kumulyativ təsirləri müvafiq olaraq maksimum artırmaq üçün lazımi tədbirlər mövcuddur.
Bakı-Salyan şose yolu yerli ərazidəki əsas nəqliyyat yoludur və onun Səngəçal terminalının yaxınlığında işləyən əsas tikinti və quraşdırma işləri üzrə podratçılar ilə bağlı nəqliyyatı tərəfindən istifadə ediləcəyi gözlənilir. Bakı-Salyan şose yolundakı nəqliyyatın hərəkətinin həddindən artıq yüklənməsi nəticəsində digər yol istifadəçilərinə narahatlıq yaranma potensialı var.
Terminalın tikintisi və istismar işləri zamanı sahədən kənar avtomobillərin hərəkətinin pik nöqtəyə çatması, yəni Mərhələ 3 və Mərhələ 4 zamanı müşahidə olunduğu kimi gündə 1310- a qədər çatması gözlənilir. Bu isə Bakı-Salyan şose yolunun nəqliyyat axınında cəmi 13,1% artımı əks etdirir.
Bakı-Salyan şosesininartıq yüklənməsini azaldacaq bir sıra təkmilləşmə işləri artıqaparılır. Bütün tikinti və quraşdırma podratçılarının Yol hərəkəti və nəqliyyatın idarə edilməsi planı tətbiq edəcəyi gözlənilir ki, onun məqsədlərindən biri də yol istifadəçilərinə yaranan təsiri minimuma endirmək, BP şirkətinin avtomobillərlə və avtomobillərin təhlükəsiz idarə edilməsi ilə bağlı prosedurlarına ciddi əməl edilməsini təmin etməkdir. Yol hərəkəti və nəqliyyatın idarə edilməsi planı müntəzəm olaraq nəzərdən keçiriləcək və layihənin həyata keçirildiyi müddət ərzində nəqliyyat axınında və ya marşrutla bağlı baş verən hər hansı dəyişikliyi nəzərə alacaq.
Bakı-Salyan şosesinə planlaşdırılan gələcək təkmilləşmələri və Yol hərəkəti və nəqliyyatın İdarə olunması Planında istifadəni nəzərə alaraq, ŞD2 Layihəsinin nəqliyyatın hərəkətinə təsirləri mümkün qədər minimuma endirilir.
təsirlər
ŞD1 və ŞD2 məşəllərinin istismarı nəticəsində Səngəçal Terminalının yaxınlığındakı reseptorlara kumulyativ vizual təsirlər potensialı var.
ŞD2 layihəsi və ŞD1 Məşəl layihəsi arasında baş verəcək kumulyativ vizual təsirləri təyin etmək üçün müşahidə təhlili aparılmışdır (Əlavə 12B-yə istinad edin). Müşahidə təhlili yerüstü məşəlin hündürlüyü yüksəyə qaldırılmış məşəl gövdəsindən yuxarı olduqda, bu şəraitləri əks etdirmək üçün nəzərdə tutulan qazın məşəldə qeyri-müntəzəm yandırılma ssenarilərinin sayına əsaslanmışdır. Ona görə də, bunun yerli icmaların sakinləri tərəfindən görünə biləcəyi gözlənilir.
Ərazinin topoqrafiyasına əsaslanan və binalar və konstruksiyalar kimi xüsusiyyətləri nəzərə almayan təhlillər göstərmişdir ki, ŞD2 məşəl sisteminin minimum terminalı əhatə edən ərazinin təxminən 75 %-i üçün görünən olması hesablanmışdır. ŞD1-in əlavəsi Səngəçalda görünmə dərəcəsini maksimum 80%-ə qədər artırmışdı. Bu, onu göstərir ki, Səngəçal qəsəbəsində yüksələn elementin əlavə görünmə dərəcəsi nisbətən cüzi kumulyativ təsir ilə nəticələnməklə, 5% aşağıdır.
Müşahidə təhlilinin nəticələri göstərir ki, ŞD2 Layihəsi və ya ŞD1 Məşəl layihəsi ilə əlaqədar yüksələn elementdən Ümid, Əzimkənd və Massiv 3 qəsəbələrinin sakinləri üçün görünmə dərəcəsi eynidir və hər iki layihənin yüksələn elementləri yerli sakinlər tərəfindən görülə bilər. Yüklə 492,7 Kb. Dostları ilə paylaş:
|