45
Cədvəl 15
1986-2002-ci illərdə elektrik enercisi ilə neft-qaz hasilatinin dinamikasi arasindaki əlaqə
İllər
Elektrik
enercisi sərfi
Neft hasilati
/min ton/
Qaz hasilati
/min. m
3/
1995
525120 1624
236,7
1996
519064 1575
239,0
1997
460978 1563
254,5
1998
488166 1555
251,3
1999
432197 1526
243,0
2000
426041 1510
231,2
2001
414720 1596
241,5
İstehsal xərclərinin tərkibində neftqazçıxarma idarələrində həyata keçirilən tikinti-
quraşdırma işlərinə çəkilən xərclər də mühüm yer tutur. Tikinti-quraşdırma işləri dedikdə,
neftqazçıxarma idarələrində istehsal və qeyri-istehsal obyektlərinin tikilməsi və onlarda
avadanlıq quraşdırılması ilə əlaqədar görülən işlər nəzərdə tutulur. Əsas fondların təkrar istehsalı
formasından asılı olaraq əsaslı vəsait qoyuluşunda tikinti-quraşdırma işlərinin xüsusi çəkisi
əhəmiyyətli
dərəcədə dəyişilir, yəni mövcud neftqazçıxarma idarələrinin yeni texnika ilə
təchizatına daha çox üstünlük verilir. Məlumat üçün qeyd edək ki, tikinti-quraşdırma işlərinə
çəkilən xərclərin strukturunda onun ayrı-ayrı ünsürlərinin payı eyni deyildir. Bunun təsdiqi
aşağıda təqdim edilən cədvəl məlumatlarından da görmək mümkündür.
Cədvəl 16
Tikinti-quraşdirma işlərinə çəkilən xərclərin strukturu
/faizlə/
İllər
Material
xərcləri
Əmək haqqı
xərcləri
Sosial
xərclər
Amortizasiya
ayırmaları
Sair
xərclər
Cəmi
xərclər
1995
43,7 24,2 8,4 1,6 22,1
100
1996
60,4 22,0 7,9 2,9 6,8
100
1997
64,5 15,8 6,2 4,1 9,4
100
1998
68,2 13,8 5,9 2,8 9,3
100
1999
56,0 16,4 7,4 4,4 16,0
100
2000
55,3 12,0 7,0 4,1 21,6
100
2001
58,2 14,8 6,6 4,4 16,0
100
2002
60,1 14,9 6,7 4,8 13,5
100
Neftqazçıxarma idarələrində istehsal xərclərinin tərkibində nəqliyyat
xərcləri mühüm yer
tutur. Deməli, istehsal xərclərinin azaldılmasının ehtiyat mənbələrindən biri nəqliyyat xərclərinin
azaldılmasıdır. Hazırkı dövrdə quruda hasilatın azalması, quyu fondunun müəyyən hissəsinin
fəaliyyət göstərməməsi neftqazçıxarma idarələrinin nəqliyyat sisteminə də mənfi təsir etmişdir.
Belə ki, neftqazçıxarma idarələrinin tərkibindəki nəqliyyat sexinin maşın parkının gücündən bu
və ya digər obyektiv və subyektiv səbəblərdən tam istifadə edilmir. Odur ki, neftqazçıxarma
idarələrinin sərəncamında olan nəqliyyat vasitələrindən səmərəli istifadə etmək məqsədilə onları
icarəyə və ya müvəqqəti xidmət üçün digər təşkilat və ya şəxslərin sərəncamına vermək olar.
Ehtiyacdan artıq avtomobil və traktorları pullu xidmətə cəlb etmək də məqsədəuyğun olardı.
Beləliklə, neftqazçıxarma idarələrində lizinq əməliyyatından da müəyyən miqdarda qazanj əldə
etmək olar.
Sənayenin digər sahələrində olduğu kimi, neftqazçıxarma
sənayesində də istehsal
xərclərinin mühüm ünsürlərindən biri əməkdən istifadə ilə əlaqədar xərclərdir. Bu xərclər
neftqazçıxarma sənayesində xam neftin maya dəyərinin təqribən 20-25%-ni təşkil edir ki, bu da
sənayenin digər sahələrinə nisbətən neftqazçıxarma idarələrində orta aylıq nominal əmək
46
haqqının yüksək olmasını təmin edir. Neftqazçıxarma idarələrində işi səmərəli təşkil etməklə
boşdayanma hallarını minimuma endirmək olar ki, bu da əmək haqqı xərclərini xeyli azaltmağa
imkan verərdi.
İstehsal xərclərinin tərkibində sair xərclər də az deyildir. Belə ki, neftqazçıxarma
idarələrində 1 ton xam neftin maya dəyərində digər xərclər kateqoriyasına
aid edilən sabitləşmə
fonduna ayırmalar, mədən vergisi, torpaq üçün ödənişlər ümumi istehsal xərclərin təqribən 20%-
dən çox hissəsini təşkil edir. Son zamanlar enerji daşıyıcılarının və materialların qiymətlərinin
sürətlə artması nəticəsində istehsal xərclərinin ünsürləri arasındakı nisbətlərdə ciddi
dəyişikliklərin əmələ gəlməsinə səbəb olmuşdur. Hazırda 1 ton xam neftin hasilatında köhnə neft
mədənlərində neftin çıxarılması üçün enerji və avadanlıqların saxlanılması və istismarı ilə
əlaqədar xərclər maya dəyərinin çox hissəsini, təqribən 45%-ə qədərini təşkil edir
.
Aparılan araşdırmalardan aydın olur ki, Azərbaycanın neftqazçıxarma sənayesində
istehsalın səmərəliliyini yüksəltmək və əməyin məhsuldarlığını artırmaq, bu sahədə dünyanın bir
çox ölkələrində əldə edilmiş təcrübədən istifadə etmək və istehsal xərclərini azaltmaq neft
hasilatının artırılması istiqamətində müəyyən müsbət nəticələr verə bilər.
3.3. Karbohidrogenlərin dəyərinin müəyyən edilməsi və Azərbaycan
Respublikasinin Dövlət Neft Fondunun yaradılmasında onun rolu
Müasir dövrdə karbohidrogenlər amili dünya iqtisadiyyatında ən əsas və başlıca amillərdən
hesab edilir. Çünki indi hasil ediləcək karbohidrogenlərin miqdarı və dəyəri dünya
iqtisadiyyatına çox böyük təsir göstərir. Bəzən hasil ediləcək karbohidrogenlərin miqdarı və
dəyəri ilə əlaqədar məsələlərdə ölkələr arasında razılaşmamalar müxtəlif xarakterli konfliktlərə,
toqquşmalara gətirib çıxarır. Digər tərəfdən, bir çox hallarda karbohidrogenlər hasilatında aparıcı
rola malik olan ölkələr karbohidrogenlərin hasilatı və dəyərinin müəyyən edilməsində vahid bir
mövqedən çıxış edirlər. Karbohidrogenlərin əsas istehlakçıları olan
Qərb ölkələri
karbohidrogenlər hasilatında mühüm rol oynayan, əsasən, Şərq ölkələrinin bu cür mövqeyini
zəiflətmək, təsir dairəsini azaltmaq məqsədilə müxtəlif təzyiq üsullarından istifadə edirlər.
Keçmiş SSRİ-də neft və digər mineral sərvətlərin qiyməti onun istehsalına çəkilən xərclərə
müvafiq olaraq müəyyən edilmirdi. SSRİ dövləti neftin xaricə satışını əlində cəmləşdirərək xam
nefti ucuz satmaqla özünün daxili problemlərini həll edirdi. Bu gün isə Azərbaycan Respublikası
müstəqil dövlətdir, özü sərbəst siyasət yeridir ki, onun
da tərkib hissələrindən biri
karbohidrogenlərinin dəyərinin müəyyən edilməsidir. Lakin, dünya bazarında karbohidrogenlərə
hər bir ölkə özü istədiyi kimi qiymət qoya bilməz. Çünki xarici bazarda karbohidrogenlərin satış
qiyməti artıq formalaşmışdır.
Neftqazçıxarma sənayesində iqtisadi islahatların həyata keçirilməsi prosesində
karbohidrogenlərin qiyməti məsələsi daha öncül xarakter alır və ona görə də bu məsələni düzgün
həll etmədən heç bir yeniləşmə prosesindən söhbət gedə bilməz. Sovet hakimiyyəti illərində
neftqazçıxarma sənayesində qiymət sistemi elə qurulmuşdur ki,
guya bu sahə öz xərclərini
ödəmək imkanlarına malik deyildir və ona görə də sahə dotasiya ilə qidalanırdı.
Keçmiş SSRİ-də, o cümlədən Azərbaycanda müxtəlif qiymət hədləri mövcud idi. Məsələn,
1 iyul 1967-ci ilə kimi SSRİ-də 113 neftqazçıxarma idarələri üzrə 98 cür qiymət həddi müəyyən
edilmişdir. Belə bir hal onunla əsaslandırılırdı ki, neftqazçıxarma idarələrində istehsal xərcləri
neft-qaz yataqlarının göstəricilərindən asılı olaraq xeyli fərqlənirdi və ona görə də belə vəziyyət
vahid qiymətdən istifadə etməyə imkan vermirdi. Belə bir təcrübə özlüyündə neftayırma
zavodlarının fəaliyyətinin planlaşdırılmasını, zona qiymətlərinin tətbiq edilməsini çətinləşdirirdi.
Geoloji kəşfiyyat işləri üzrə xərclər istehsal xərclərinə aid edilməyərək mərkəzləşdirilmiş
qaydada dövlət büdcəsindən maliyyələşdirilirdi. Başqa sözlə, neft və qaz üzrə xərclər daha çox
subyektiv amillər hesabına müəyyən edilirdi və heç bir elmi əsaslara yiyələnmirdi.