Baş redaktordan insan çalışdığı, üzərində zəhmət çəkdiyi ilk işin
Yüklə 424 Kb. Pdf görüntüsü
|
- Bu səhifədəki naviqasiya:
- Dəyişən loqolar «BMW» AVTOMOBIL ZAVODU MÜNHEN (ALMANİYA) Avto Stop 27
- «“Lancer” təmirə daha az ehtiyacı olan avtomobildir. Qiymət baxımından isə “Jetta”nın ehtiyyat hissələri daha bahadır».
Dəyişən loqolar «BMW» AVTOMOBIL ZAVODU MÜNHEN (ALMANİYA) Avto Stop 27 Samuray Pərviz Abubəkirovla Test-drive Qarşınızda 2009- cu il istehsalı və 2000 sm 3 mühərriklə olan “ Mitsubishi Lancer ”dir “Mitsubishi Lancer”in xarici görünüşü idman üslublu avtomobil sevənlər üçün çox cəlbedicidir. Kənardan baxanda o, aqressiv və sürətli avtomobil təsiri bağışlayır. Yük yerinin üzərinə quraşdırılmış spoyler avtomobilin idman üslubunda olmasını bir daha göstərir. Spoyler olmasa “Mitsubishi Lancer”in arxa görünüşü klassik sedanlardan heç nə ilə fərqlənməyəcək. Yeri gəlmişkən, onu da qeyd edim ki, maşının yük yeri o qədər də böyük deyil. Salona əyləşəndə anlayırsan ki, avtomobilin istehsalı zamanı yaponların əsas şüarı “maksimum dərəcədə qənaət” olub. Sükan və oturacaqlar istisna olmaqla salonun içi tam plastikdən hazırlanıb. Əlimi qabaq panelə və spidometrin üstündəki gündən qoruyucu qapağa vuranda qoşa nağara səsinə bənzər səslər gəlsə də, nahamar yolda belə qabaq panelin səsini eşitmədim. Sizə təqdim etdiyim avtomobilin yürüşü 65. 000 kilometrdi. Sahibinin sözlərinə görə, 65 mindən cəmi 8 min kilometrini özü sürüb. Bu müddət ərzində təkcə bir dəfə yağını dəyişib və bu ona 38 manata başa gəlib. Dediyinə görə, hal-hazırda maşının qabaq əyləc qəlibləri dəyişdirilməlidir və usta xidməti ilə birlikdə qəliblərin qiyməti 45 manat olacaq. Sükan arxasına əyləşəndə salonun geniş olmasını hiss edirsən. Sağ tərəfdə iki oturacağın arasında dirsəkaltı və iki ədəd su qabı var. Mən həmin o su qabının içinə mobil telefonumu qoydum, çünki mobil telefon qoyula biləcək başqa yer tapmadım. Sükanın yanında dönmə, yaxın və uzaq işıqlardan savayı sürət qutusunun əllə idarə edilməsi üçün nəzərdə tutulan rıçaqlar yerləşdirilib. Sağdakı rıçaq sürət qutusunu yüksək, soldakı isə aşağı pilləyə keçirmək üçündür. Oturacaqlar mexaniki idarə olunur. Sükan arxasında özümü çox rahat hiss edirdim. Ümumiyyətlə, maşını hərəkətə gətirərkən məndə elə bir təsəvvür yarandı ki, sanki bu avtomobillə coxdan tanışam. Avto Stop 28 Samuray Pərviz Abubəkirovla Test-drive Təkərlərin 18 düym olması avtomobilə bir qədər sərtlik verir. Bunu balaca çalaya düşəndə belə hiss etmək mümkündü. Qazı artırmaqla 60-a qədər sürət demək olar ki, bir göz qırpımında yığılır. Ən maraqlısı da elə bundan sonra başlayır. Spidometrin göstəricisi 100 km.-ə catanda mühərrikin “oborotu” 4000-i keçir. Mühərrik elə hey “qışqırıq” salır və salonda əyləşənlər saatda 150 kilometrlə hərəkətdə olduqlarını zənn edirlər. Hesab edirəm ki, “Mitsubishi Lancer” sürəti sevən, amma əsl idman avtomobilinə pulu çatmayan cavanlar üçün maraqlı ola bilər. Avto Stop 29 Bəlkə də mühərrikin səsinin salonda belə ucadan eşidilməsini istehsalçı bilərəkdən edib. Axı “Mitsubishi Lancer” kənardan idman üslublu avtomobil təsiri bağışlayır. Ola bilər ki, bunu, maşında oturanlara da hiss etdirmək üçün, sürət qutusu aşağı pillədən yüksək pilləyə, mühərrikin “oborotu” 4000-ə çatanda keçir. Mühərrikin “qışqırığı” mənə bu hissləri yaşatdı, amma bir məsələni də unutmayaq: yüksək “oborot”da çalışan mühərrik yanacağı da çox işlədir. Necə deyərlər, “əliniz cibinizdə olsun!” Avto Stop 30 Müsbət cəhətləri: -Cəlbedici xarici görünüşü var -Qabaq oturacaq yerləri çox rahat və genişdir -Çox manevr etmək imkanlarına malikdir -Əyləc sistemi əla işləyir -İdarə edilməsi çox rahatdır Mənfi cəhətləri: -Salonun aşağı keyfiyyətli plastiklə işlənilməsi -Mühərrik səsinin salonda eşidilməsi -Arxa oturacaqda boyu 180 sm.- dən yuxarı olan adamın başının tavana dəyməsi. Avtomobil şəhərdə 100 kilometrə 12-13 litr, şosse yolda 7-8 litr yanacaq işlədir. Mənim idarə etdiyim avtomobilin sahibi Aİ 92 markalı yanacaqdan istifadə edir. Əgər bu avtomobili eyni ilin istehsalı olan “VW Jetta” ilə müqayisə etsək: “Jetta”nın yük yeri “Lancer”dən böyükdür. “Lanser”in salonunun dizaynı “Jetta” ilə müqayisədə daha müasir olsa da “Jetta”nın qabaq panelindəki plastmasın üzərinə keyfiyyətli səsboğucu material çəkilib. “Lancer”in sükanı yalnız aşağı və yuxarı hərəkət edir, “Jetta”nın sükanını isə qabağa və arxaya çəkmək mümkündür. “Jetta”da kondisionerin havasının arxa oturacaqda əyləşənlərə də çıxışı var, “Lancer”də isə bu yoxdur. Xarici görünüşə gəldikdə, “Jetta” “Lancer”ə tam uduzur. “Mitsubishi Lancer”in xarici görünüşü idman üslublu avtomobil sevənlər üçün çox cəlbedicidirsə, “Jetta” daha cox evdar xanımların diqqətini çəkən maşındır (Əlbəttə bu mənim subyektiv fikrimdir). «“Lancer” təmirə daha az ehtiyacı olan avtomobildir. Qiymət baxımından isə “Jetta”nın ehtiyyat hissələri daha bahadır». «Yeri gəlmişkən, təqdim etdiyimiz “Mitsubishi Lancer” 10.000 $ satılır. Məncə, o qədər də baha deyil...» Avto Stop 31 Yüklə 424 Kb. Dostları ilə paylaş:
|