Faaliyetlerini küresel bir şekilde sürdüren işlet melerin ürün ve hizmetlerinde teknolojide yaşanan
Yüklə 312,32 Kb. Pdf görüntüsü
|
- Bu səhifədəki naviqasiya:
- Fonksiyonel Fayda
- Algılanan Fayda ve Fedakarlık Bileşenlerinin Algılanan Müşteri Değeri Üzerindeki Etkisi 393 Tablo 10
- Uyum İyiliği Kriterleri Uyum İyiliği Değeri
- Hipotezler Standardize Edilmiş Değerler Standart Hatalar t-değerleri
- 0,042 -8,371 0,001 H5
392 Ümit BAŞARAN, Ramazan AKSOY Şekil 4: Algılanan Fayda ve Fedakarlık Bileşenlerinin Algılanan Müşteri Değeri Üzerindeki Etkilerine Yönelik Yol Diyagramı FF1 0,890
0,893 0,925
0,937 0,900
0,913 0,916
0,911 0,925
0,924 0,939
0,947 0,904
0,905 0,881
0,926 0,911
0,905 0,898
0,911 0,934
0,928 0,911
0,899 Fonksiyonel Fayda 0,914
0,904 0,916
0,926 0,220* 0,172* -0,340* -0,003 0,285* R 2 =0,860 FF2 FF3 FF4 FF5 FF6 FF7 DF1 DF2 DF3 DF4 DF5 Duygusal Fayda SF1 SF4 SF3 SF2 PM5 PM4 PM3 PM2 PM1 Sosyal Fayda Parasal Maliyet Zaman/Çaba Maliyeti ZÇM1 ZÇM2 ZÇM3 Algılanan Müşteri Değeri AMD1 AMD4 AMD3 AMD2 Anlamsız Yol Anlamlı Yol * p<0,001 Tablo 8’de yer alan bilgiler incelendiğinde, tüm kri- terlerin iyi uyum sınırları içerisinde olduğu görülmek- tedir (χ2/sd=2,82, SRMR=0,01, GFI=0,99, AGFI=0,97, NFI=0,99, TLI=0,99, CFI=0,99, RMSEA=0,05). Dolayı- sıyla uyum iyiliği kriterleri çerçevesinde modeldeki ilişkilerin örneklem verisi ile yüksek derecede tutarlı olduğu söylenebilmektedir. Algılanan fayda ve fedakarlık bileşenlerinin algıla- nan müşteri değeri üzerindeki etkilerini test edebil- mek için beş farklı hipotez geliştirilmiştir. Çalışmada yer alan hipotezleri test edebilmek için yol analizin- den yararlanılmıştır. Gerçekleştirilen yol analizine iliş- kin sonuçlar Şekil 4’de yer almaktadır. Şekil 4’de yer alan yol diyagramı incelendiğinde, algılanan fayda ve fedakarlık bileşenlerinden sade- ce zaman/çaba maliyetinin algılanan müşteri değeri üzerindeki etkisinin anlamsız olduğu görülmektedir (p>0,05). Diğer etkilerin ise 0,001 önemlilik düzeyinde anlamlı olduğu saptanmıştır. Bu bulgu çerçevesinde şehirlerarası kara yolu yolcu taşımacılığı alanında tü- keticiler tarafından algılanan müşteri değeri üzerinde algılanan fayda bileşenleri kapsamında fonksiyonel, duygusal ve sosyal faydanın, algılanan fedakarlık bile- şenleri kapsamında ise parasal maliyetin etkili olduğu belirlenmiştir. Bununla birlikte Şekil 4 incelendiğinde, oluşturu- lan model çerçevesinde, algılanan müşteri değerine ilişkin varyans açıklama oranının %86 (R 2 =0,860) ol- duğu görülmektedir. Dolayısıyla algılanan fayda ve fedakarlık bileşenlerinin algılanan müşteri değerinde meydana gelen değişimin %86’lık kısmını açıklama yeteneğine sahip olduğu tespit edilmiştir. Yol analizi kapsamında test edilen ilk iki hipoteze ilişkin standardize edilmiş değerler, standart hatalar, t-değerleri ve p değerleri Tablo 9’da sunulmaktadır.
Algılanan Fayda ve Fedakarlık Bileşenlerinin Algılanan Müşteri Değeri Üzerindeki Etkisi 393 Tablo 10: Algılanan Fayda ve Fedakarlık Bileşenlerinin Algılanan Müşteri Değeri Üzerindeki Etkilerine Yönelik Yol Analizine İlişkin Uyum İyiliği Değerleri Uyum İyiliği Kriterleri Uyum İyiliği Değeri İyi Uyum Şartı Kabul Edilebilir Uyum Şartı Ki-Kare Uyum Testi (χ2/sd) (529,85/332) 1,60 ≤ 3
≤ 5 Standardize Edilmiş Hataların Karekökü (SRMR) 0,02 ≤ 0,05
≤ 0,08 Uyum İyiliği İndeksi (GFI) 0,94 ≥ 0,95
≥ 0,90 Düzeltilmiş Uyum İyiliği İndeksi (AGFI) 0,92 ≥ 0,95
≥ 0,90 Normlandırılmış Uyum İndeksi (NFI) 0,97 ≥ 0,95
≥ 0,90 Tucker-Lewis İndeksi (TLI) 0,99 ≥ 0,95
≥ 0,90 Karşılaştırmalı Uyum İndeksi (CFI) 0,99 ≥ 0,97
≥ 0,95 Yaklaşık Hataların Ortalama Karekökü (RMSEA) 0,03 ≤ 0,05
≤ 0,08 Tablo 9: Algılanan Fayda ve Fedakarlık Bileşenlerinin Algılanan Müşteri Değeri Üzerindeki Etkilerine Yönelik Yol Analizine İlişkin Değerler Hipotezler Standardize Edilmiş Değerler Standart Hatalar t-değerleri p değerleri H1 Fonksiyonel Fayda Algılanan Müşteri Değeri
Duygusal Fayda Algılanan Müşteri Değeri
Sosyal Fayda Algılanan Müşteri Değeri
Parasal Maliyet Algılanan Müşteri Değeri
Zaman/Çaba Maliyeti Algılanan Müşteri Değeri -0,003
0,033 -0,098
0,922 * p<0,001 Şekil 4’de yer alan yol diyagramı ve Tablo 9’da yer alan değerler incelendiğinde, algılanan fayda kapsa- mında fonksiyonel faydanın algılanan müşteri değeri üzerinde pozitif yönlü ve anlamlı bir etkisinin bulun- duğu görülmektedir (H 1 : β=0,285, p=0,001). Aynı şe- kilde, duygusal faydanın (H 2 : β=0,220, p=0,001) ve sosyal faydanın da (H 3 : β=0,172, p=0,001) algılanan müşteri değeri üzerinde pozitif yönlü ve anlamlı bir etkisinin olduğu tespit edilmiştir. Dolayısıyla H 1 , H
2 ve
H 3 hipotezleri kabul edilmiştir. Algılanan fedakarlık kapsamında ise parasal mali- yetin algılanan müşteri değeri üzerinde negatif yön- lü ve anlamlı bir etkisinin bulunduğu belirlenirken (H 4 : β= -0,340, p=0,001), zaman/çaba maliyetinin algılanan müşteri değeri üzerindeki negatif etkisi- nin anlamsız olduğu tespit edilmiştir (H 5 : β= -0,003, p=0,922). Dolayısıyla, H 4 hipotezi kabul edilirken, H 5
hipotezi reddedilmiştir. Yapısal modelin bütünsel olarak anlamlılığı için yol analizine ilişkin uyum iyiliği değerlerinin de incelen- mesi gerekmektedir. Gerçekleştirilen yol analizine iliş- kin uyum iyiliği değerleri Tablo 10’da sunulmaktadır. Tablo 10 incelendiğinde, GFI (0,94) ve AGFI (0,92) kriterlerinin kabul edilebilir sınırlar içerisin- de olduğu, bunların dışındaki tüm kriterlerin iyi uyum sınırları içerisinde olduğu görülmektedir (χ2/ sd=1,60, SRMR=0,02, NFI=0,97, TLI=0,99, CFI=0,99, RMSEA=0,03). Dolayısıyla uyum iyiliği değerleri, mo- deldeki ilişkilerin örneklem verisi ile yüksek derecede tutarlı olduğunu ve modelin bütünsel olarak geçerli olduğunu ortaya koymaktadır.
Çalışmada algılanan fayda ve fedakarlık bileşenleri ile algılanan müşteri değeri arasındaki ilişkiler araştı- rılmaktadır. Bu çerçevede çalışmanın amacı, şehirlera- rası kara yolu yolcu taşımacılığı alanında tüketiciler ta- rafından algılanan müşteri değeri üzerinde etkili olan faktörleri fayda ve fedakarlık bileşenleri çerçevesinde analiz etmektir. Belirtilen amaç çerçevesinde çalışma, Zonguldak ili şehirlerarası kara yolu yolcu taşımacılığı alanında faaliyet gösteren işletmelerden hizmet satın almış tüketiciler üzerinde gerçekleştirilmiştir. Çalışma- nın kapsamı, belirtilen işletmelerden son altı ay içeri- sinde hizmet satın almış ve 18 yaş üzerinde bulunan tüketicilerden meydana gelmektedir. Çalışma çerçe- vesinde kullanılan veriler belirtilen kriterlere uyan ve kolayda örnekleme yöntemi ile seçilen 552 tüketici- den anket yöntemi ile elde edilmiştir.
Yüklə 312,32 Kb. Dostları ilə paylaş:
|