Incoterms2010. indd
Yüklə 242,82 Kb. Pdf görüntüsü
|
- Bu səhifədəki naviqasiya:
- 1.7. Millised on tarneklauslite teised nõuded
- 2.1. EXW. Ex Works. Hangitud tehasest
- MÜÜJA OSTJA
- 2.2. FCA. Free Carrier. Franko vedaja
18 Tarneklauslid Incoterms. Kasutajajuhis seb absoluutne analoogia eespool kirjeldatud kauba kadumise või kahjustamise riski üleminekuga.
Artiklid A7 ja B7 fikseerivad müüja ja ostja kohustused vastastikku saadetavate teatiste osaks. Teatisi on vaja selleks, et teha kauba üleandmine üldse võimalikuks, et teatada ostjale, kas kauba üleandmine on toimunud, et ostja saaks teha kauba vastuvõtmiseks vajalikke ettevalmistusi jne. Mõnel juhul on müügilepingu sõlmimise ajal võimatu määrata täpset punkti, kus müüja peab kauba veoks üle andma, või ka lõplikku sihtkohta. Tavaliselt on siis müügilepingusse lisatud klausel, mille kohaselt ostjal on kohustus või õigus määrata täpne punkt hiljem. Kui ostja peaks jätma täitmata oma kohustuse nimetada punkt hiljem, siis tuleb tal kanda sellest tulenevaid lisakulusid ja riski. Kui ostja jätab kasutamata oma õiguse määrata täpne koht hiljem, annab see müüjale õiguse valida täpne koht, mis kõige paremini talle sobib. Artiklid A8 ja B8 fikseerivad müüja kohustuse väljastada tarnetõend või veodokument ja ostja kohustuse aktsepteerida nõuetekohaselt antud tarnetõendit. Eri tarneklauslitel on alapunktide A8 ja B8 nõuded erinevad. Artiklid A9 ja B9 fikseerivad müüja kohustused kauba kontrollimise, pakkimise ja markeerimise osas ning ostja kohustuse tasuda lastimiseelse ülevaatuse kulud. Müüjal on kohustus oma kulul pakkida kaup tavapärasel viisil. Kui ostja soovib rakendada pakkimisel erinõudeid, siis peab ta sellest müüjat teavitama enne müügilepingu sõlmimist. Tihti korraldatakse kauba lastimiseelne inspektsioon. Kui lepingus ei ole teisiti kokku lepitud, peab ostja kandma sellise inspektsiooni kulud. Juhul kui lastimiseelne inspektsioon toimub ekspordimaa võimude nõudel, peab kulud kandma müüja. Viimane nõue ei kehti EXW puhul. Artiklid A10 ja B10 fikseerivad poolte kohustused anda abi põhiliselt tolli- ja turvafor- maalsuste täitmiseks vajalike lisadokumentide ja -teabe muretsemisel ning kanda sellega seotud riski ja kulusid. Järgnevas peatükis esitatakse kõigi 13 tarneklausli põhinõuded sellises mahus, mida peaks kindlasti teadma iga läbirääkimisi pidav kommersant, samuti ekspedeerija, rahvusvaheline vedaja, tollideklarant jne. 19 Tarneklauslid Incoterms. Kasutajajuhis II osa
INCOTERMS 2000 2. Tarneklauslite põhinõuded. Mida tuleks teada tarneklausli valikul?
EXW järgi on müüja oma tarnekohustuse täitnud, kui ta on andnud kauba ostja käsutusse oma territooriumil või mõnes teises nimetatud kohas (tehases, laos jms).
pordi-tolliformaalsuste täitmise eest. Juhul kui pooled soovivad, et müüja vastutaks kauba pealelaadimise eest ning kannaks sellega seotud riski ja kulusid, tuleks see selgelt müügilepingus sõnastada. Ostja peab kandma kõik kaubaga seonduvad kulud ja riskid kauba toimetamisel soovitud sihtkohta alates müüja territooriumist. Seda tarneklauslit ei tuleks rakendada, kui ostja pole võimeline vahetult või kaudselt ekspordi-tolliformaalsusi täitma. Sellisel juhul peaks kasutama tarneklauslit FCA. EXW on maksimaalselt müüjakeskne. Tema kasutamise hiilgeaeg oli Teise maail- masõja järel, kui Euroopas valitses suur kaubapuudus. Nüüdisaegse, ostjale orien- teeritud turumajanduse juures võiks seda tarneklauslit kasutada ainult siis, kui ostja ise peaks seda soovima. Ent ostjal pole põhjust seda tahta, sest ostjale võib eriti vastuvõetamatuks osutuda kõigi ekspordi-tolliformaalsuste täitmise ning sellega kaasnevate kulude ja riskide kandmise kohustus. EXW on ainus tarneklausel, mis paneb kõigi tolliformaalsuste täitmise kohustuse ostjale. NB! Tolliformaalsuste täit- mine ning kaasnevate kulude ja riskide kandmine on kõigi tarneklauslite puhul tinglik kohustus, mis kehtib ainult siis, kui vastavad tollinõuded on rakendatud.
20 Tarneklauslid Incoterms. Kasutajajuhis
kauba vedu müüja riskid müüja kulud kauba vedu ostja kulud ostja riskid Kauba vedu Riskid Kulud
Kriitiline punkt müüja territoorium Eksporditoll Imporditoll Joonis 1. Tarneklausel EXW – hangitud tehasest Joonisel on skemaatiliselt kujutatud EXW kriitiline punkt – müüja territoorium, kus on:
■
■ kauba kadumise või kahjustamise riski ülemineku koht; ■ kulude (ja kohustuste) müüjalt ostjale ülemineku koht. Jooniselt on näha, et ostja kohustuste hulka jääb ka kõigi tolliformaalsuste täitmine. Incoterms ® 2010 on selgelt välja öelnud, et EXW-d tuleks kasutada siseriiklikes tehingutes, rahvusvahelistes tehingutes on asjakohasem FCA (vt p 3.1.1). 2.2. FCA. Free Carrier. Franko vedaja F-rühma esimene tarneklausel, FCA, on kasutatav kõigi veoviiside puhul, kaasa arvatud raudtee- ja lennuvedu. Oma universaalsuse tõttu on FCA F-rühma peamisi tarneklausleid ja iga kord, kui ostja soovib ise korraldada kauba vedu, peaks ta just seda klauslit eelistama. FCA puhul on müüja oma tarnekohustuse täitnud, kui ta on andnud kauba üle ostja poolt määratud vedajale eelnevalt nimetatud kohas või punktis. Sellest hetkest lähevad müüjalt ostjale üle kõik kaubaga seonduvad kulud ning kauba kadumise või kahjustamise risk.
Yüklə 242,82 Kb. Dostları ilə paylaş:
|