Klimaks-2012-neu

 

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Sektor/Bereich: 

 

Verkehr 

Maßnahme Nummer: 

 

V 5 

Bezeichnung der Maßnahme: 

Umsetzung des Verkehrsentwicklungskonzeptes (VEK 2030) 

 

Beschreibung der Maßnahme: 

 

Die Planung und Umsetzung von Verkehrskonzepten oder Verkehrsstrukturplänen erfolgt 

mit dem Ziel, städtische Quartiere vom Verkehr zu entlasten und dadurch eine Reduzierung 

der Immissionen zu erreichen. Hierbei werden die Zielvorgaben des Flächennutzungsplans 

(FNP) sowie des Stadtentwicklungskonzepts (STEK) zugrunde gelegt. 

 

Das Verkehrsentwicklungskonzept (VEK) aus dem Jahr 2011/12 stellt den Handlungsrah-

men für die Verkehrsplanung der Landeshauptstadt Stuttgart für die nächsten 20 Jahre dar 

– Zielhorizont ist das Jahr 2030. 

Die Inhalte des VEK fließen in die vorbereitende und verbindliche Bauleitplanung und ande-

re Fachplanungen ein. 

Die das Angebot einer funktionsfähigen Verkehrsinfrastruktur ergänzenden, wesentlichen 

Ziele des VEK sind u. a. Klimaschutz, die Reduzierung der Belastungen durch Luftschad-

stoffe und die Verbesserung des Wohnumfeldes.  

Als prioritäre Maßnahmen, die im Zuge einer integrierten Planung umgesetzt werden sollen, 

sind hier z. B.  

 

•  Begrünung im öffentlichen Raum/zusätzliche Baumpflanzungen und 

•  Steuerung der in die Innenstadt einfahrenden Verkehre 

 

zu nennen.  

 

Durch die umfangreichen Planungen und Aktivitäten zur Förderung des Fahrradverkehrs 

konnte so z. B. der Radverkehrsanteil in Stuttgart in den letzten Jahren von 6 % auf 7 % 

erhöht werden, er soll mittelfristig auf 12 % steigen und langfristig 20 % betragen.  

 

Nach den Zielen von FNP, STEK und VEK soll der Anteil des sogenannten Umweltverbun-

des (ÖPNV, Rad, Fuß) gesteigert werden. Zur Zielerreichung sind Maßnahmen aus ver-

schiedenen Handlungsfeldern erforderlich. 

Die Reduzierung des motorisierten Individualverkehrs bedeutet einen Rückgang der ver-

kehrsbedingten Wärmeproduktion. Dies dient auch der Anpassung an den Klimawandel. 

 

Einflussmöglichkeit der Kommune:  

Groß 

Verantwortliche Stelle:  

Amt für Stadtplanung und Stadterneuerung mit Amt für öffentliche Ordnung, Tiefbauamt, 

Amt für Umweltschutz 

Kostenschätzung für die Umsetzung:  

Differenziert, je nach Maßnahme 

Risikopotential: 

Stagnierende Immissionswerte, keine weiteren Entlastungen zur Verbesserung des Wohn-

umfeldes 

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Zeithorizont für die Umsetzung:  

Noch zu bestimmen 

Stand der Umsetzung:  

Entwurf VEK 2030 liegt vor 

Hemmnisse:  

•  Fehlende Finanzmittel 

•  Fehlendes Personal 

Lösung: 

•  Mittelbereitstellung im Haushaltsplan 2014/2015 

•  Stellenschaffung 

 

 

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Sektor/Bereich: 

 

Tourismus 

Maßnahme Nummer: 

 

T 1 

Bezeichnung der Maßnahme: 

Anpassung an längere Saisonzeiten für die Freibäder 

 

Beschreibung der Maßnahme: 

 

Verlängerung der Saison entsprechend der sich klimatisch entwickelnden Sommerperiode. 

Langfristig muss das Angebot im Bäderbereich durch zusätzliche Badeeinrichtungen aus-

gedehnt werden. 

 

Anpflanzung von mehr Schatten spendenden Baumarten in Liegewiesenbereichen (kom-

munale Freibäder), um Besuchern auch an besonders heißen Tagen einen erträglichen 

Aufenthalt gewährleisten zu können. Positiver Nebeneffekt: Schutz des Rasens durch mehr 

Beschattung. 

 

Einflussmöglichkeit der Kommune:  

Groß 

Verantwortliche Stelle:  

Eigenbetrieb Bäderbetriebe Stuttgart 

Kostenschätzung für die Umsetzung:  

Zusätzliche Personal- und Betriebskosten – evtl. amortisiert durch höhere Besucheranzahl 

Risikopotential:  

Höhere Kosten 

Zeithorizont für die Umsetzung:  

Langfristig 

Stand der Umsetzung:  

Noch nicht begonnen 

Hemmnisse: 

Fehlende Finanzmittel 

Lösung: 

Mittelbereitstellung 

 

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Sektor/Bereich: 

 

Planung 

Maßnahme Nummer: 

 

P 1.1 

Bezeichnung der Maßnahme: 

Klimatische Optimierung von Wettbewerbsentwürfen und Bebauungsplanentwürfen

 

 

 

Beschreibung der Maßnahme: 

 

Der gesetzlich geforderte Innenentwicklungsvorrang muss, um den Belangen einer nachhal-

tigen Stadtentwicklung gerecht zu werden, auch den Schutz vor weiterer Überwärmung 

dicht bebauter Gebiete berücksichtigen. Eine frühzeitige Prüfung und Bewertung von Ent-

würfen ist notwendig. Zur planerischen Optimierung sind weitere Vernetzung und 

Querschnittsdenken erforderlich. 

 

Mit je einer neuen Stelle beim Amt für Stadtplanung und Stadterneuerung und Amt für Um-

weltschutz können frühzeitig Entwürfe stadtklimatologisch optimiert werden. Die erforderli-

chen Maßnahmen sind in verbindliche Festsetzungen nach BauGB und BauNVO zu über-

führen. 

 

Bei der Auslobung von Wettbewerben und der Ausarbeitung städtebaulicher Entwürfe ist als 

Aufgabe das Thema „klimatisch optimierte Stadtplanung; Anpassung an den Klimawandel“ 

aufzunehmen und eine entsprechende computergestützte Bewertung der Entwürfe vorzu-

nehmen. 

 

Einflussmöglichkeit der Kommune:  

Groß 

Verantwortliche Stelle:  

Amt für Stadtplanung und Stadterneuerung, Amt für Umweltschutz 

Kostenschätzung für die Umsetzung: 

Stellenschaffung: je 1 Personalstelle EG 12 beim Amt für Umweltschutz und beim Amt für 

Stadtplanung und Stadterneuerung 

Mittel für Gutachten und Vergaben: ca. 25.000 € p. a 

Risikopotential:  

Verstärkung des Wärmeinseleffektes 

Zeithorizont für die Umsetzung:  

Fortlaufend nach Stellenschaffung 

Stand der Umsetzung: 

•  Sofern projektbezogen Mittel vorhanden, schon heute beachtet 

•  Aus personellen Gründen keine systematische Bearbeitung aller Wettbewerbsentwürfe 

und Bauleitplanentwürfe 

•  Sofern Kapazitäten verfügbar, werden Entwürfe mit speziellen Softwareprogrammen si-

muliert 

Hemmnisse:  

•  Fehlendes Personal 

•  Fehlende Haushaltsmittel  

Lösung: 

•  Mittelbereitstellung ab DHH 2014/2015 

•  Stellenschaffungen ab DHH 2014/2015 

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