Uch pog‘onali uzatmalar qutisining ishlash sxemasi
Har bir uzatma, yetaklanuvchi shesternadagi tishlar sonini yetaklovchi shesternadagi tishlar soniga nisbatini ifodalovchi uzatish soni orqali tavsiflanadi.
114-rasm.Uch pog‘onali uzatmalar qutisining shakli.
Agar uzatmada bir necha juft tishli shesternalar ishtirok etsa, u holda uzatish sonini aniqlash uchun barcha juftliklarning nzatish nisbatlarini bir-biriga ko‘paytirish kerak.
Ko‘rib chiqilayotgan uzatmalar qutisi chizmasida birinchi uzatmani ulash uchun Z1, shesternani vilka (ayri) (4) yordamida Z’1 shesterna bilan ilashgunga qadar chapga surish kerak. Bunda birlamchi valdan (1) aylantiruvchi moment doimiy ilashishdagi Z3 va Z'3 shesternalar hamda birinchi uzatmani hosil qiluvchi Z', va Z' shesternalar orqali uzatiladi.
Birinchi uzatma uchun uzatish soni i1 = (Z'3/Z3)•(Z1/ Z’1) formula bilan aniqlanishi mumkin, bu yerda Z1, Z’1, Z'3, Z3 - shesternadagi tishlar soni.
Ikkinchi uzatma sinxronizatorni (2) vilka (3) yordamida o‘ngga surish bilan ulanadi. Bu paytda Z2 shesterna yetaklanuvchi valga blokirovka qilinadi, undagi aylantiruvchi moment iII = (Z'3/Z3)•(Z2/ Z’2) uzatish soni orqali aniqlanadi.
Uchinchi uzatmani sinxronizatorni (2) chapga surib olish mumkin. Ushbu holatda yetaklovchi va yetaklanuvchi vallar bir-biriga nisbatan qo‘zg‘almas qilib biriktiriladi, qutidagi uzatish soni o‘zgarmaydi va birga teng bo‘lib qoladi. Bunday uzatmani to‘g‘ri uzatma deyiladi. Undan avtomobilni katta tezlik bilan harakatlantirish uchun foydalaniladi.
Dostları ilə paylaş: |
