Türkiye Motosiklet Federasyonu 2018 kural kitabi

 

 

TMF 2018 MOTOKROS KURAL KİTABI| 24  

 

Teknik  Kontrolden  geçmiş  ve  yarışçı  tarafından  kayıt  formunda  yedek  motor 

olarak deklere edilmiş her motosiklet, yedek motosiklet olarak kullanılabilir.  

1.10 YARIŞÇI PARKI (PADOK) 

Yarış  etkinliği  süresince  yarışçı,  takım  ve  mekanikerlerin  yerleşeceği,  yarış 

motosikletleri ile ilgili tüm tamirat ve bakımları yapılabileceği alanlardır. 

Padok  alanı  yarış  etkinliğine  dahil  bir  bölge  olup,  yarış  süresince  servis  alanı 

olarak da kullanılacaktır. 

Yarışçı parkı ve bununla ilgili bütün donanım, Pazar günü koşulacak bir yarış için 

takım ve yarışçılara en geç  Cumartesi saat 08:00‘den itibaren açılmalı ve yarış 

sonrası Ödül Töreni bitimine kadar açık tutulmalıdır. 

Padok  alanının  mutlaka  yarış  parkuruna  ayrı  giriş  ve  çıkışı  olmalı,  bu  yollar 

güvenlik altına alınmalı ve hiçbir şekilde bloke edilmelidir. Benzer şekilde padok 

alanı bütünüyle güvenlik altına alınmalıdır. 

Padok  alanına,  tanıtım  kartı  taşıyan  yarışçı  araçları  ve  resmi  organizasyon 

araçları dışında araç parkı ve girişi yapılmayacaktır. 

Padok  alanında,  gösteri  yapan  (tek  teker,  vs.),  tehlikeli  ve  hızlı  motosiklet 

kullanan  ve  padok  güvenliğini  tehlikeye  sokan  yarışçılar  ve  yarış  ekibi  jüri 

tarafından cezalandırılır. 

Yarış merkezi, idari ve teknik kontrol alanlarının mümkün ise padok içinde yer 

alması tavsiye edilir. 

Organizatör  yarışçı  parkında  (padok)  her  yarışçıya  en  az  30  m2  yer  ayırmak 

zorundadır. Yarışçı bu yerde yarışla ilgili faaliyetler dışında başka bir  faaliyette 

bulunamaz . 

Yarış Parkı (Padok) alanı içinde çadır, bayrak gibi donanımların yüksekliği 3 mt’yi 

geçmeyecektir.  Aksi  takdirde  donanım  sahibi  organizasyondan  izin  almak  ve 

ücretini ödemek zorundadır. 

Yarışçı parkında (padok) yangın söndürücüleri bulundurulmak zorundadır. 

 

---

 

 

TMF 2018 MOTOKROS KURAL KİTABI| 25  

 

1.11 PARKUR 

Bütün  yarış  etkinlikleri  TMF  Motokros  Komisyonu’  nun  veya  FIM  Europe’in 

onayladığı yarış parkurlarında yapılmak zorundadır.  

Yarış  yapılacak  parkur  en  az  1  hafta  öncesinden  komisyon  başkanı  veya 

belirleyeceği yetkili tarafından kontrol edilir ve eksikleri raporlanır, organizatör 

kulüp yarıştan önceki Cuma gününe kadar eksiklikleri gidermekle yükümlüdür. 

Yarıştan  önce  jüri  kurulu  ve/veya  yetkilendirdiği  kişiler  tarafından  kontrol 

edilmesinden sonra yarış onayı verilir. Parkurun teknik şartlara uygun olmaması 

halinde parkur değişikliği yapılır. 

Organizatör  kulüp  parkur  teftişi  sırasında  jüri  kurulunca  yapılacak  incelemede 

kurulun  ve  genel  direktörün  tavsiyeleri  doğrultusunda  ve  gerek  duyulduğunda 

antrenman saati öncesinde gerekli düzeltmeleri sağlamalı ve bu konuda istenen 

her şeyi itirazsız ve eksiksiz olarak yerine getirmelidir. 

Teftiş  süresince  parkur  değişikliği  için  Parkur  Sorumlusunun  ve  Yarış 

Direktörünün ekip ve ekipmanları ile hazır olması gereklidir. 

Yarış  parkurunun  kurallara  göre  hazırlanması  tamamen  organizatör  kulüp  ve 

yarış  direktörünün  sorumluluğundadır.  Yarış  haftası  Pazartesiden  Cuma 

akşamına kadar olan sürede her türlü güvenlik önlemini almak ve sorumluluğu 

kendisine  ait  olmak  üzere  organizatör  kulüp  serbest  antrenmanlara,  herkese 

açık olmak kaydı ile izin verebilir. 

1.12 YARIŞ PARKURU 

Parkurlar  1,5  km’den  kısa  2,5  km’den  uzun  olamazlar.  Parkurun  en  dar  yeri  6 

mt.’den az olmamalı, seyirci parkurdan en az 2 mt. mesafede olmalıdır. 

Parkurlarda  derin  su  geçişi  ve  çok  taşlı  zeminler  bulunmamalı,  parkur  içinde 

yarış güvenliğini ve yarışçıları tehlikeye atacak boyutta hız kesiciler olmamalı ve 

ortalama sürat 55 Km/s’ten fazla olmamalıdır. 

 

---

 

 

TMF 2018 MOTOKROS KURAL KİTABI| 26  

 

Parkurun bir kenarında tamir veya ayar için yeterli büyüklükte bir bölüm ayrılır 

(Acil Servis Alanı). Belirlenmiş bu bölümde teknisyenler, yarış süresi içinde tamir 

yapabilir. Benzin ikmali, motor durdurulduktan sonra yapılmak zorundadır. 

 1.13 ANTRENMANLAR VE SIRALAMA TURLARI 

Motokros  parkurunun  durumuna  göre  organizatör  antrenmanlar  için  standart 

programı uygulayacaktır. Bu yarış programında açıkça belirtilmelidir. 

Resmi  antrenmanlar  öncesinde  Jüri  başkanı  veya  genel  direktörün  gerekli 

görmesi halinde, parkurda oluşacak teknik olumsuzlukların tespiti amacı ile bir 

veya birkaç yarışçının parkura girmesine izin verilebilir. 

Genel  direktör  ve  Jüri  kurulu,  parkur  incelemelerinde  bir  olumsuzluk  olması 

durumunda  organizatör  kulübe  olumsuzluğu  derhal  ve  hiçbir  itiraza  mahal 

bırakmadan düzeltmesi talimatını verebilir. 

1.13.1 RESMİ ANTRENMANLAR 

Resmi antrenmanlar süresince yarışçıların parkurda sadece kendi motosikletleri 

ile dolaşmalarına izin verilir. Motosikletler gerekli numaralara ve teknik kontrol 

özelliklerine  sahip  olmalıdır.  Antrenman  turlarında  toplu  start  yasaktır.  Ancak, 

organizasyon  gerekli  gördüğü  hallerde  deneme  amaçlı  toplu  start  çalışması 

yaptırabilir. 

a)  Cumartesi  günü  serbest  antrenman:  Yarıştan  bir  gün  önce  yarış 

organizasyonu  tarafından  belirtilen  resmi  programa  göre  serbest  antrenman 

yapılabilir.  Belirlenen  saatler  dışında  parkura  girmenin  cezası  diskalifiyedir. 

Resmi  antrenmanlar  sırasında  en  az  2  ambulans  ve  ambulanslarda  doktor 

bulundurulması  zorunludur.  Gerekli  görüldüğü  takdirde  belli  sınıfların 

antrenmanları jüri kararı ile birleştirilebilir. 

b)  Start  Antrenmanı  -  Sıralama  Antrenmanı:  Start  antrenmanı  cumartesi  günü 

ikinci  seans  antrenmanların  başlangıcından  itibaren  programda  belirtilen  süre 

kadar  (5  dakika)  gerçekleştirilir.  Bu  sırada  parkur  genel  antrenmana  kapatılır. 

Start  kapısı  kullanımı  ve  toplu  start  yasaktır.  5  dakikalık  sürenin  bitimi  ile 

parkurun tamamı sıralama antrenmanı için açılarak programa devam edilir. 

 

---