Microsoft Word us dot smart Transportation Grant compiled feb4-bcf

-

City of Norfolk

Page 16

Vision

Element

Alignment and Approach

FOUR

Urban

Analytics

This element involves converting captured “data” into a variety of “products”. There is a

distinction because we must do all three of these: take actions, provide actionable

intelligence to users and our operating systems, and provide “useful” information to

third-parties that will also provide benefits and help support the system. Figure 1

illustrated the need for a variety of “analyzers”, having different functions, as you move

from data at is source to product. Each one is unique, of a different flavor, requiring

different constructs and skills. We are literally walking through the door of the data-rich

environment of the future, requiring different thinking than the past. With the sheer

volume of data and the complexity of the intelligence to be mined and produced, this

may be one of the biggest “big data” challenges to date. The science of “big data”

analytics requires cleverness in how data is housed, in computational techniques of

algorithms, digital and spatial analysis, and in user delivery. This we understand and

bring all of the requisite skills to the table.

We’ve got to “meld and supplement” source data using statistical and spatial

techniques to develop our total state conditions over-and-over again for our real-time

moving picture., and craft the “agent” forms (an intelligent representation) of data that

are easier to “mine” by the downstream analyzers. For example, a downstream analytic

may compare two spatial (2 or 3 dimensional) dataset agents looking for a significant

change. Agent datasets may reflect conditional variances from a norm rather than

actual values. Archived libraries of historical actual and agent datasets can form the

basis for models using advanced techniques such as pattern recognition and machine

learning. Our private and research institute partners bring ready experience in these

areas.

The obvious analytic goals for traffic operations professionals are things like: predicting

multimodal traffic flows, particularly in light of non-recurring events such as crashes,

work zones, impassable roads and special events; identifying crashes or hazards in real

time and facilitating responders; and creating tools for actionable operational

adjustments, whether by automation or human operator, such as traffic signal/

intersection operations adjustments for incidents, transit or emergency responders, or

on their side, transit scheduling adjustments or dynamic emergency vehicle routing.

Extremely important although less complex, analytics for “app” users are a “new

frontier”, both on the public side and how private partners are leveraging the

information. With a diverse population of users, a “one-size-fits-all” approach cannot

suffice. The user analyzer should be multi-dimensional with say, a vertical spectrum of

user participation level and a horizontal level of user preferences. The more

participation from a user, the more benefit they can obtain.

Our combined system of sensing, urban analytics and open data creates a “synergy

magnet” which will induce multi-partner and service breadth, and will be scalable up to

grow with opportunities and needs.

---

-

City of Norfolk

Page 17

Vision

Element

Alignment and Approach

FIVE

User-Focused

Mobility

Services and

Choices

Our approach will focus on the needs of all users, regardless of age, ability, ethnicity,

race and income - in particular users with disabilities, and older users, require choices

and alternative services and treatments. Technology and the coming Intelligent

Community Platform will revolutionize accessibility choices. The Mobility app will have

ultimate power and flexibility for users to exercise choice from the entire spectrum of

options, whether based on real-time or historical information, or personal vs. shared

mobility options. Users will be able to set their own preferences for their level of

participation. Through strategic business partnering, the mobility service provider world

will have ease of successfully deploying in Norfolk at its fingertips.

A current and evolving example in Norfolk is the implementation of Smart parking

meters downtown. The data platform connected to the meters opens the door for

parking app vendors (we are currently using Passport) that can supply a host of user

utility improvements, such as simplified payment, time expiration notifications,

automated validation or discounts by businesses, and the locations of open spaces. The

“larger” impact of such platforms is removing some of the “disutility” associated with

patronizing downtown businesses, improve downtown’s vitality and success.

SIX

Urban Delivery

and Logistics

Trucks create a challenge for efficient traffic signal operations due to their different size

and acceleration characteristics. V2I infrastructure at the south entrance to VIT could

improve intermodal operations at the port.

The transportation information system contains within it the network travel time

information that is needed to support everyday logistics, but also would include a

service coordinated through the User and Trip Planner analyzers, and the Partner Portal

to support consolidated delivery services. The City’s Economic Development

Department would work with potential “vendors” to purchase or lease a suitably

located piece of land for a storage/transfer site.

We will seek to deploy logistics-driven solutions, which could include autonomous

vehicles, at Virginia International Terminal to leverage all of the space available on the

constrained site.

SEVEN

Strategic

Business

Models and

Partnering

Opportunities

As demonstrated in Section 7 and 13, the City leverages an extensive network of

partners and stakeholders in identifying and developing business opportunities..

Illustratively, the City and its partners will leverage a new $12M-funded Coastal

Resiliency Laboratory and Accelerator Center to capture a portion of the new resilience

market by connecting “smart city” and other resilience challenges with solutions and

products. The Accelerator will also ensure that best practices and lessons learned get

captured and disseminated within the region, nation and world.

Business partnering opportunities leveraging the data platform will be facilitated by

designing high utility and ease-of-use into the open data portal. The City has a robust

and aggressive Economic Development Department constantly seeking and recruiting

businesses and entrepreneurs into the City.

The City offers prime downtown real estate at no cost for an entrepreneurial start-up

organization called Hatch. Hatch offers a variety of tools and resources to help

companies at almost any stage accomplish their goals. We create the ecosystem for

entrepreneurs to thrive by building platforms, programs, events, and courses designed

specifically for early stage and small businesses to pick up with ease and flourish.

---