Anträge zum Parteikonvent 2016

Anträge 
Empfehlungen der Antragskommission 
 
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versiert“ vorgetragen wurde. Eine energe-
tische  Zwangsbeglückung  des  Bundeslan-
des  Bayern  muss  unbedingt  verhindert 
werden 
–  ausgehende  Lichter  erhellen  im 
Zweifelsfalle  den  energiepolitischen  Ver-
stand. 
 
 
W/ Antrag 10
 
Unterbezirk Hersfeld-Rotenburg (Bezirk Hessen-Nord) 
 
 
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Die SPD begrüßt ausdrücklich, dass die EU-
Kommission  die  von  der  CSU  im  Bundes-
tag durchgesetzte Maut ablehnt. 
Die  SPD  lehnt  ausdrücklich  angedeutete 
Alternativen,  wie  beispielsweise  eine  nur 
teilweise  Entlastung  von  Fahrzeughalten-
den im Inland ab. So würden bei einer  Er-
höhung der Entfernungspauschale nur die 
Pendelnden entlastet werden. 
Die  SPD  hält  die  strikte  Weigerung  der 
CSU,  Fernreise-Linien-Busse  zu  bemauten, 
für  einen  Ausweis  politischer  Inkompe-
tenz.  Verursachen  doch  die  Fernreise-
Linien-Busse  aufgrund  ihrer  Achslast 
Schäden,  die  denen  der  LKW  gleichkom-
men. 
Die SPD geht davon aus, dass bei der Ent-
wicklung 
des 
SPD-Bundestagswahl-
programmes  die  Ablehnung  einer  PKW-
Maut,  wie  im  Bundestagswahlprogramm 
2013 deutlich wird. 
 
Die  SPD  sieht  weitere  drei  Punkte  die  zur 
Ablehnung der CSU-Maut führen: 
1.  Eine Benachteiligung von inländischen 
Fahrzeughaltenden,  wie  sie  die  CSU 
will ab, wird abgelehnt. Danach sollen 
nur  Fahrzeughaltende  im  Inland  für 
Bundesstraßen  eine  Maut  bezahlen. 
Fahrzeughaltende im Ausland nicht. 
2.  Da  die  Maut  ausdrücklich  vorgesehen 
ist,  das  Straßennetz  zu  unterhalten 
und  die  Abnutzung  zu  entgelten, 
müsste  die  Maut  bei  einer  durch-
schnittlichen  Jahres-PKW-Fahrleistung 
gut  5  Cent  ausmachen.  Hierfür  wäre 
 
Überweisung an den nächsten Parteikonvent 

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Anträge 
Empfehlungen der Antragskommission 
 
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der Verwaltungsaufwand zu hoch. 
3.  Eine pauschale PKW-Maut, wie sie die 
CSU mit gut 100 Euro pro Jahr will, be-
deutete  für  den  LKW  eine  jährliche 
pauschale  Maut  von  gut  6  Millionen 
Euro.  Auch  dies  ist  wegen  erwiesenen 
CSU-  Unrealismus  und  CSU-  Unsinns 
abzulehnen. 
 
 
W/ Antrag 11
 
Unterbezirk Hersfeld-Rotenburg (Bezirk Hessen-Nord) 
 
 
Geplante Bahntrasse Kirchheim 
–  
Bebra-Blankenheim 
 
Geplante Bahntrasse Kirchheim 
–  
Bebra-Blankenheim 
 
 
 
 
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Die SPD spricht sich gegen die im Entwurf 
des  Bundesverkehrswegeplans  2030  als 
neues  Vorhaben  im  vordringlichen  Bedarf 
-  Schiene  -  vorgesehene  ausgewiesene 
Projekt  Nr.  2-007-V01  und  2-002-V02  der 
zweigleisigen  NBS  Blankenheim 
–  Kirch-
heim aus. 
Die  SPD  fordert  das  Bundesministerium 
für Verkehr und digitale Infrastruktur auf, 
das für die Menschen der Stadt Bad Hers-
feld,  der  Gemeinde  Ludwigsau  und  der 
Gemeinde Neuenstein für Natur und Um-
welt  zusätzliche  belastendende  Projekt 
aus  dem  Entwurf  des  Bundesverkehrswe-
geplans 2030 zu streichen und spricht sich 
für  eine  zukunftsfähige  Ertüchtigung  der 
bestehenden Bahntrasse Fulda 
– Eisenach 
–  Erfurt,  versehen  mit  einem  aktiven 
Schallschutz  und  Einbindung  der  Ortsum-
gehung B27 Friedlos, die im vordringlichen 
Bedarf  des  Entwurfes  des  Bundesver-
kehrsplanes vorgesehen ist, aus. 
 
Überweisung an den nächsten Parteikonvent 
 
 
Antragsbereich W/ Antrag 12
 
Unterbezirk Hersfeld-Rotenburg (Bezirk Hessen-Nord) 
 
 
Schienenprojekt Blankenheim-
Kirchheim aus dem Bundesverkehrs-
wegeplan streichen!  
 
Schienenprojekt Blankenheim- 
Kirchheim aus dem Bundesverkehrs-
wegeplan streichen!  
 
 
 
Die  SPD  lehnt  den  Bau  einer  Eisenbahn-
trasse  zwischen  Blankenheim  und  der  so-
genannten „ICE-Neubaustrecke (Hannover 
 
Überweisung an den nächsten Parteikonvent 

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Anträge 
Empfehlungen der Antragskommission 
 
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–  Würzburg)“  ab  –  Projekt  Nr.  2-007-V01 
und 2-002-V02. 
 
Diese Ablehnung schließt auch eventuelle 
bereits 
verworfene 
Neubau-Trassen-
varianten,  wie  beispielsweise  eine  im 
Fuldatal  zwischen  Bad  Hersfeld  und  der 
sogenannten „ICE-Neubaustrecke (Hanno-
ver-
Würzburg)“  ein.  Die  SPD  sieht  sich  in 
seiner  Ablehnung  durch  die  Deutsche 
Bahn  bestärkt,  die  diese Trasse  weder  ge-
plant, noch eine solche Planung in Auftrag 
gegeben hat. 
Die  SPD  geht  davon  aus,  dass  das  Projekt 
aus  dem  Bundesverkehrswegeplan  gestri-
chen wird. Die SPD spricht sich stattdessen 
für  den  Einsatz  der  damit  freiwerdenden 
finanziellen  Mittelfür  Ertüchtigungsmaß-
nahmen  und  Schallschutzmaßnahmen 
aus. 
Zudem spricht sich die SPD für die Ertüch-
tigung  mit  Schallschutzmaßnahmen  der 
derzeit  existierenden  Schienentrasse  zwi-
schen Bebra und der Kreisgrenze Haunetal 
aus.  Die  SPD  fordert  ein  integriertes  Ver-
kehrs-  und  Lärmschutzkonzept  für  die 
Bahntrasse zwischen Bebra und Bad Hers-
feld in Kombination mit der notwendigen 
Ortsumgehung B 27 Ludwigsau-Friedlos. 
Die  SPD  fordert  zudem  ein  integriertes 
Verkehrs-  und  Lärmschutzkonzept  für  die 
Stadt  Bad  Hersfeld  (unter  Einschluss  der 
A4,  der  Bundesstraßen  27,  62  und  324 
sowie  der  Eisenbahntrasse)  aus.  Dies  be-
deutet  beispielsweise  bei  dem  perspekti-
visch  zwingend  erforderlichen  Ersatzbau 
der Brücke über die Eisenbahn im Zuge der 
B324  in  Bad  Hersfeld  als  Alternative  eine 
Tunnellösung  in  Betracht  zu  ziehen.  Die 
SPD setzt sich nachdrücklich für den Erhalt 
des  ICE-Haltepunktes  Bad  Hersfeld  ein. 
Dieser  wäre  mit  der  Neubaustrecke  nach-
drücklich gefährdet. 
 
 
 
 
 

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