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motivations et relations avec les pilotes – L’expérience acquise lors de la guerre du Golfe –
Préparation psychologique des pilotes à la guerre – Bilan de la participation française.
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AI 8 Z 681
Général Hubert COUTEAUX
Entretiens réalisés à son domicile à Paris les 2 décembre, 8 décembre 1992, 5 janvier, 12
janvier, 21 janvier, 3 février, 11 février et 16 février 1993 par Françoise de Ruffray et
l’aviateur Thibault de Villers.
Durée : 12 h 40, 9 bandes, vitesse 9,5 ; 8
e
entretien réalisé en vidéo par Patrick Audouin.
Communication libre.
BIOGRAPHIE
Né le 7 mai 1926.
Décédé le 19 octobre 2001.
École de l’Air 1946. Envoyé en perfectionnement à Meknès au Maroc et affecté en Tunisie à
Sidi-Ahmed en 1950, puis au groupe I/7 toujours en Tunisie en 1954. Rejoint l’Allemagne en
1955 à l’escadron de chasse Flandres de Bremgarten ; affecté en Algérie au GATAC de
Constantine en 1958, à Orange en 1959, au commandement de la zone sud à Aix-en-Provence
en 1961, commandant d’escadre à Cambrai en 1963. École de guerre en 1965. Affecté en
1967 au commandement de la Défense aérienne à Taverny, en 1969 à l’état-major de l’armée
de l’Air, en 1970, nommé commandant de la base aérienne de Dijon, en 1973 chef du bureau
budget de l’EMAA ; en 1978, nommé adjoint au général commandant la Défense aérienne,
puis président du Conseil permanent de la sécurité aérienne en 1979. Placé en congé du
personnel navigant en 1982.
Grades :
- sous-lieutenant
1948
- lieutenant
1950
- capitaine
1955
- commandant
1960
- lieutenant-colonel 1965
- colonel
1969
- général de BA
1975
- général de DA
1979
COMPTE RENDU ANALYTIQUE
Bande 1 – Face 1 (Entretien du 2 décembre 1992)
Origine de sa vocation militaire – Entrée à l’École de l’air en 1946 : précarité des conditions
matérielles et mauvaise organisation des cours – L’apprentissage du vol et les types d’avions
d’entraînement – Les relations entre camarades – Décoration de l’École de l’air de la Légion
d’honneur – Baptême de la promotion Saint-Exupéry ; anecdote sur madame de Saint-
Exupéry – Exercice de haute voltige en marge des cours – Marche forcée en début de
troisième année – Interdiction du parachutage – Construction d’une piscine à l’École de l’air –
Création d’une caisse d’entraide pour les aviateurs – Contacts entre les anciens de la
promotion 1946.
Face 2
Destin de la promotion 1946 : les pertes humaines – Anecdote sur un camarade de promotion
– Choix de la spécialité – Le témoin envoyé en perfectionnement de pilotage au Maroc – Une
démonstration de vol – Formation au combat – Choix des escadres : la base de Bizerte – Les
différents appareils : Spitfire, P-47, Mistral – La vie quotidienne à Bizerte – Les troubles en
Tunisie – Conditions de vie matérielles – La panthère, insigne du groupe Nice.
Bande 2 (Entretien du 8 décembre 1992)
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La panthère du Nice – Mutation du témoin en Allemagne à Bremgarten – Stage de vol sans
visibilité aux États-Unis – Incident survenu en cours de mathématiques – Stage en Allemagne
à la Royal Air Force – Le prestige de la RAF – Manque de sécurité des entraînements –
Nommé équipier de patrouille ; la hiérarchie contestable de la RAF – Les grandes manœuvres
interalliées – Incidents et pertes humaines – Des manœuvres à Malte avec les Australiens –
Les contacts à Bizerte avec la VI
e
flotte américaine : une hécatombe parmi les pilotes –
Ambiance lors du départ de Bizerte – Attaque de la base par des fellaghas – L’ambiance en
Allemagne en 1955.
Face 2
L’animosité allemande envers les troupes françaises ; anecdote sur le loto – Amitié nouée
avec des Allemands – Efficacité allemande en matière militaire – Le témoin nommé
commandant d’escadron au groupe IV/4 La Fayette – Le déclenchement de l’opération de
Suez – Attente du groupe à Blida – La chasse aux fellaghas – Anecdote sur l’arraisonnement
d’un avion – La mascotte du groupe : l’âne Nasser – Les alertes « Zoulou » – Le colonel de
Brabant, commandant de la base – Entraînement au bombardement – L’efficacité du colonel
de Brabant – Une chasse à Bremgarten – La vie de famille en Allemagne – Le désarroi de la
population allemande – Départ pour l’Algérie.
Bande 3 – Face 1 (Entretien du 5 janvier 1993)
Départ pour l’Algérie ; affecté à l’état-major du CATAC à Constantine – Le barrage de
Constantine – Mission de recherche d’un jeune pilote effectuée pour le colonel Duval –
Opération d’encerclement de fellaghas – Posés d’hélicoptères – Résultats des opérations
d’encerclement – Destruction des campements de fellaghas – Le dévouement de la Légion –
Récupération d’une petite fille par la Légion – Recherche d’un pilote – Enquête dans un
régiment d’appelés parachutistes du 18
e
RCP – Le PCA de Batna en novembre 1958.
Face 2
Un repaire de fellaghas dans une forêt – Découvertes de camps de huttes et de camps
souterrains ; creusement de casemates et de couloirs recouverts d’arbres ; dénonciation d’un
cantonnier – Repérages par avions de pins rouges et de trous – Intérêt du général de
Crèvecoeur – Nombre et implantation des camps – La stratégie des fellaghas : rassemblement
de groupes importants remontant vers la Tunisie – Repérage d’un camp dans la montagne –
Montage d’une opération secrète ; ralliement de jeunes arabes – Déroulement de l’opération :
un succès ; prise d’armes à Macmahon – Un appelé tué – Participation de tous les T-6 et des
Mistral – Coordination avec l’armée de Terre – Échec de la préparation d’une opération de
grande envergure ; arrivée du colonel Lefort – Une erreur d’un colonel de l’armée de Terre –
Le témoin envoyé par le général de Crèvecœur sur le site : son appareil touché au dessus du
PC des fellaghas – Atterrissage forcé entre deux ravins – Récupération par des légionnaires et
remorquage de l’appareil – Ratissage des casemates souterraines.
Bande 4 – Face 1 (Entretien du 12 janvier 1993)
Ratissage de la forêt – Repérage de convois de fellaghas avec des mulets ; renseignements du
2
e
bureau – Mulets chargés de munitions ; attaques de convois au napalm avec le T-6 armé –
Reconnaissances à l’aube – Un échec lors d’une attaque dans la forêt – Ortolo et Avard
attaqués par les fellaghas ; Avard saute en parachute ; patrouille envoyée sur place, présence
de brouillard – Récupération des différents appareils – Recherches au sol pour retrouver
l’hélicoptère et Avard blessé – Récit de son périple dans la montagne – Longues recherches
pour retrouver Avard : récupération du pilote – Les opérations Pierres Précieuses : arrivée de
nouvelles troupes ; causes des pertes en Algérie, inadaptation du T-6 au terrain et danger du
vent rabattant – Danger des opérations à basse altitude à cause des tirs des fellaghas ;
nombreux appareils touchés surtout dans les Aurès – Nombre de pilotes tués ; avantages du T-
28 ; l’appareil du général Forget touché.
Face 2
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