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bâtiments  –  Vols  sur  Mirage  2000 ;  le  F-1  et  le  ravitaillement  en  vol  –  Les  périodes  de 
campagnes de tir : l’opération Myosotis – Son équipier, Jean-Loup Chrétien –  Les  exercices 
La Fayette et Fair game avec les Américains ; récit d’une simulation de combat – Un exercice 
Fair  Game  avec  le  général  Bret ;  le  départ  de  Bret  de  l’armée  de  l’Air  –  Le  témoin  possède 
une bonne connaissance de la région et du terrain d’Orange ; problèmes causés par le Mistral : 
anecdote – Insignes peints sur la dérive du F-1 au II /5 – Insigne du groupe I/5 : la cigogne ; 
les insignes de la 5
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 escadre – Le partage de sa carrière opérationnelle entre Orange et Dijon ; 
son  attachement  à  la  région  d’Orange  –  Liens  très  forts  avec  les  personnels  d’Orange 
retrouvés  à  chaque  séjour  –  Le  chalenge  Bouillon-Perron ;  les  liens  avec  les  sous-officiers : 
des amitiés très fortes –  L’association des  anciens de la 5 – Souvenir  gardé de la cinquième 
escadre. 
Bande 5 – Face 1 (Entretien du 18 juillet 1996) 
Préparation  à  l’École  de  l’air  au  lycée  Montaigne  de  Bordeaux  –  Evocation  d’un  camarade,  
Louis Dazelle : son parcours – Les bahutages ; Dazelle, auteur de romans policiers – Gravures 
sur  les  tables ;  qualités  du  professeur  de  maths  –  L’entrée  à  l’École  de  l’air  en  1957 :  les 
épreuves, l’oral – Dazelle, tête de turc de la promotion ; son élimination à Meknès ; suite de 
sa  carrière  –  Un  autre  élève,  François  Gonnet  –  Premiers  contacts  avec  l’armée  de  l’Air  à 
Bordeaux ;  entrée  à  l’École  de  l’air –  Evocation  de  son  père  –  Les  premières  désillusions  à 
l’école – Son brigadier, Pierre Rebuffet ; ses compagnons de chambrée ; Louis Franceschi dit 
« P’tit  Louis –  Les  personnalités  de  sa  chambrée ;  quelquyes  camarades,  Marie  Lainey ;  la 
carrière  de  Didier  Robert  –  Un  exercice  d’alerte ;  anecdote  sur  un  pilote,  fils  d’un  colonel : 
poids  de  l’exemple  paternel  –  Les  bahutages ;  les  marches ;  le  sens  de  l’organisation  –  La 
personnalité exceptionnelle de Pierre Rebuffet – Relations avec les cadres : une anecdote sur 
Jacques Jallas ; la rigueur et les loisirs. 
Face 2 (suite de l’entretien du 18 juillet 1996) 
Evocation  d’Emmanuel  Froidevaux et  de  ses  excentricités  –  Son  départ  en  Algérie  sur 
hélicoptère ;  anecdotes  –    Première  promotion  sortie  avec  le  diplôme  d’ingénieur  – 
Importance de la culture générale et de l’humain – Organisation des cours et du pilotage ; peu 
de sorties ; comparaison avec la vie des séminaristes – L’apprentissage du morse ; vols avec 
les  moniteurs.  –  La    personnalité  et  les  qualités  de  Guidoni :  ses  aventures  en  Indochine  – 
L’affaire de Budapest ; un voyage en Hongrie quand il était inspecteur ; le peuple hongrois – 
Innovations de la promotion : les premiers sauts en parachute – Envoyé en perfectionnement à 
Meknès ; anecdote sur un pilotage sur Hanriot – Graillot, un moniteur redouté ; une anecdote 
sur un vol sur Fouga – Les chaussures du personnel navigant – Evocation de Roger Rombi : 
sa personnalité – Les vols sur T-33 et Ouragan ; les premiers tirs – Les accidents à Meknès ; 
anecdote sur un marocain. 
Bande 6 – Face 1 (suite de l’entretien du 18 juillet 1996) 
L’entraînement  au  Maroc.  –    La  8
e
  escadre  à  Rabat :  les  insignes  et  l’encadrement ;  Jean 
Urcun  –  La  navigation :  des  objectifs  difficiles  –  Le  commandant  d’escadron  –  Kabbedj,  un 
officier marocain ; l’appareil du roi du Maroc mitraillé – Arrivée à Orange : le bahutage ; un 
marin à l’escadron Vendée commandé par Tournière ; évocation de plusieurs personnalités de 
l’escadron –Affectation en Algérie avec Lanata ; arrivée à Mecheria : description du terrain – 
Sa  fonction  de  chancelier ;  un  stage  de  ski  à  Val-d’Isère  au  moment  du  Pustch ;  inculture 
politique  du  témoin –  Relations  privilégiées  avec  Gilbert  Drapier  –  Une  mission  derrière  le 
barrage à la frontière marocaine : attaque d’une katiba – Punitions pour Drapier et Resseguier 
– Des combats de nuit – Envoyé en détachement de Geryville en Algérie pendant trois mois : 
état de la piste – Présence d’un détachement opérationnel de police et d’un centre de torture – 
Le  centre  d’Aflou :  anecdote  sur  la  femme  du  commandant  –  A  Geryville :  fabrication  de 
girouettes ;  les  intempéries  –  A  Mécheria,  des  logements  non  climatisés  –  La  personnalité 

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d’Yvon  Le  Coz ;  assiste  à  un  accident  sur  le  Ventoux  –  Les  indicatifs  radios ;  un  médecin 
remarquable – Anecdotes ; Antoine Audisio. 
Face 2 (suite de l’entretien du 18 juillet 1996) 
Plusieurs accidents aériens ; les qualités du T-28 – Une mission avec le  Coz : attaque d’une 
katiba en territoire marocain – Absence de menace aérienne de la part du FLN ; anecdotes – 
Des concours de tirs ; le témoin devenu chef de section de l’aviation légère ; un accident évité 
de  justesse  –  Évocation  de  plusieurs  camarades ;  l’Algérie,  affectation  normale  pour  tout 
officier ; impréparation politique des jeunes officiers – L’ambiance après le Putsch –  Attitude 
de  Resseguier ;  le  commando  de  chasse  du  capitaine  Meyer ;  création  d’un  village  harki  en 
Lozère par Meyer – Contacts avec la population algérienne – Retour en France à Orange à la 
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  escadre ;  la  personnalité  de  Castellano,  un  chef  de  bande –  La  suite  de  sa  carrière –  Les 
premiers  vols  à  la  5  –  Il  est  choisi  pour  assurer  la  protection  aérienne  de  la  conférence 
d’Evian ; vols sur SIPA 12 – Quelques personnalités de la 5 : arrivée de Jean–Loup Chrétien à 
l’escadron  –  Le  patron  de  la  5,  Alain  de  Bourboulon ;  anecdote  sur  Castellano  en  Algérie  – 
Anecdote  sur  Perfettini  et  « la  nuit  de  la  9 »  –  Quelques  figures  de  la  5 ;  Briot  et  Charles  – 
Evolution de l’organisation de l’armée de l’Air – Évocation de quelques grands personnages ; 
simulation  de  combats –  Les  rivalités  entre  escadres  –  Une  escadre  anglaise  installée  à 
Orange. 
Bande 7 – Face 1 (18 juillet 1996) 
Les  caractéristiques  du  groupe  II/30 ;  les  personnalités  de  cette  escadre :  « une  bande  de 
forbans » – Trafic d’alcool à Gibraltar ; anecdote  sur une panne sur B-26  – Autres trafics en 
Espagne  et  Italie ;  un  vol  avec  Cazale  –  L’opération  Myosotis  à  Bou-Sfer ;  un  bang 
supersonique ;  une  anecdote  sur  un  plastiquage ;  un  crash  sur  le  terrain  de  Solenzara  –  La  
personnalité de Jean Dujour – Les débuts de l’alerte de nuit ; la base d’Orange construite sur 
un  marécage   –  Le  collecteur  des  eaux  romain  sous  la  base  –  Rodriguez,  un  sous-officier 
débrouillard ;  la  pêche  à  la  truite  –    Manoeuvres  avec  les  Américains à  Perpignan  –  Les 
campagnes  de  tir  à  Cazaux ;  anecdote  sur  Guillaumet  –  Les  campagnes  de  tir  à  Solenzara ; 
crash d’un appareil. 
Bande 8 – Face 1 (Entretien du 25 mars 1997) 
La piste d’Orange ; déplacement à Solenzara et logement à la cité des Nacres – Rivalités entre 
Vuillemot  et  Aubry ;  un  transport  de  whisky  de  Malte  à  Solenzara  –  Organisation  d’une 
mission de tout l’escadron à Malte ; Malte pendant la Seconde Guerre mondiale – Retour de 
Malte :  Vuillemot  lâché  par  son  coéquipier  –  A  Solenzara,  découverte  de  la  plongée  sous-
marine  – Problèmes d’affectation au moment de son départ de la 5 ; attitude des grands chefs 
–  Réflexions  sur  l’armée  de  l’Air  d’aujourd’hui :  conséquences  de  l’abandon  des  missiles  et 
du plateau d’Albion – L’attachement du témoin à la région d’Orange – Ses discussions avec le 
chef d’état-major actuel, le général Rannou – La succession du général Capillon au poste de 
chef  d’état-major :  les  généraux  Fleury  et  Lanata  en  concurrence ;  Mermet,  envoyé  à  la 
DIRCEN,  est  écarté  par  Capillon  –  Lerche  devient  chef  d’état-major  pendant  un  temps  trop 
court ;  Saint-Cricq,  un  très  bon  chef  d’état-major  –  Lartigau  courtisé  par  Fleury  et  Lanata ; 
anecdote sur Fleury  au moment du départ du témoin du 1
er
 GMS – Problèmes entre Lanata et 
Fleury ;  les  intrigues  au  sein  de  l’armée  de  l’Air  –  La  nomination  du  directeur  du 
commissariat :  Lartigau  apprend  qu’il  ne  sera  pas  chef  d’état-major ;  problèmes  avec 
Jourdren.  
Face 2 
Problème  rencontré  avec  les  commissaires  à  propos  de  la  liaison  froide  (approvisionnement 
des mess) ; inimitié de
 
Jourdren à son égard – Enquête sur la gestion du témoin à la FATAC – 
Sa  nomination  à  Inspection  générale  et  son  rôle  d’inspecteur  général :  les  problèmes 
rencontrés avec le général Antoine Dumas – Les relations du témoin avec le général Lanata ; 
son  travail  à  l’inspection  –  Admiration  pour le  travail  du  général  Jacques  Mitterrand  en  tant 

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