2 to’rtburchak yunalishidagi to’plarni- o’rta,
va 3
to’rtburchak
yo’nlishidagilarni esa - yaqin to’plar deb ataymiz.
Agar past to’pni 1 to’rtburchak yunalishida otilsa , darvozabon bir
oyog’i bilan “shpagat" usulini va oldinga
qarshi chiqishni amalga
oshirib to’pni qaytaradi;
agarda 2 to’rtburchak yo’nalishida otilsa - sirpanish (max) va
oldinga qarshi chiqish(vipad);
3
to ’rtburchak yo’nalishida bo'lsa - bir yoki ikki oyoq bilan qarshi
chiqishni amalga oshiradi.
Agar o ’rta to’p 1 to’rtburchak yo’nalishida uchayotgan bo’lsa,
bo’nda darvozabon 3 zonaga qadam qo'yib bir qo’li bilan to’pni ushlab
qoladi; agar uchinchi turtburchakga yo'nalgan bo’lsa - qo’l bilan ,
oyoq selpinishi (max nogi) va son bilan.
Agar yukori to’p 1 yoki 2 to’rtburchaklarga yunaltirilgan bo’lsa,
darvozabon sakrab turib bir qo’l bilan to’pni to’xtatib qoladi; agar 3
to’rtburchakga bo’lsa - ikki qo’l bilan to’xtatib qoladi.
Darvozabonni pozitsiyani to’g’ri tanlab olishi uning xujum-chiga
qarshi olrb borgan kurashining natijasini belgilaydi.
Pozitsiyani tanlab
olish to ’pli xujumchining qayerdaliliga bog’iiq :bo’ladi. Pozitsiyani
to ’g ’ri tanlab olishda darvozabon harakatining ikki darvoza shtangasini
tutashtiruvchi yarim yoy bo’ylab hara-katlanishi to’g’ri deb hisoblanadi.
Bu yarim yoyning darvoza chizig’idan uzoqligi 20 sm dan 1 m gacha
bo’Iadi. Agar to ’p otish 30° dan kam bo’lgan
burchak ostida amalga
oshirilsa, darvozabon shtanga yonidan 40-50 sm maydonining
ichkarisidan o ’rin oladi (44 - rasm). To’pning maydon yuza chizig’idan
markazga qarab uzpqlashib yo’nali-shiga ko’ra* xujumchining xujum
chizig’iga
qarab
darvozabon
yarimoy
shaklida
harakat
qilib
pozitsiya tanlaydi.
В uning
uchun
unga
yon
tarafiga 1-2 qadam qo’yish yetarli.
To’p
maydon markazida bo’lib
qclsa,
darvozabon
darvoza
markazida joylashadi.
Darvozabonning
darvoza
maydonida
egallagan
pozitsiyasi
ham juda muhimdir.
Darvozabon uchun markaziy
zona chizig’idan otilgan to’plar juda
45 - раем. Дарвогабон гонасида
погицняни танлаш
murakkab
hisoblanadi, chunki bu yerda xujumchi uchun to’p otishning
y o ’nalishini tanlash uchun katta imkoniyatlar bo’ladi.
Bu holatda darvozabon dar-vozadan ancha oldindan pozitsiya
tanlaydi.
To’pning yo’nalish burchagi-ni kamaytirish uchun u dadil ol
dinga chiqishi kerak. Bu harakati bilan
darvozabon to’p darvozaga
kirmasligi uchun to’sish kerak bo’lgan bo’shliqni kamaytiradi.
Darvozabon uchun bu taktik harakatning qiyinligi to’g’ri
chiqish
fursatini aniqlashdadir. Xujumchining to ’p otishidan
oldin uning
ro ’parasiga chiqib tayyorgarlik holatiga turish juda muhim. Ba’zan
xujumchi to ’p yo’nalishini o ’zgartirishga imko-niyati bo’lmagan paytda
bu
usulni amalga oshirish kerak, bu sama-rali bo’ladi, chunki
darvozabon-ning chiqishi xujumchi uchun ku-tulmagan hoi bo’ladi. Bu
usulni to ’satdan amalga oshirish lozim, chunki xujumchi to’pni
darvozabon ustidan darvozaga yo’naltirishi mumkin va darvozabon bu
holatda yakka kurashni yutqazadi.
IJzoq masofadan otilgan to’plar
otish burchagini ham to ’pga
qarshi chiqish biian kamaytirish mumkin (45 - rasm). Buning uchun.
darvozabon xujumchining to’pni otmoqchi bo’lgan' qo’lini va to ’pni
nazaridan qochirmasligi kerak.
-
. -
T o ’pning
harakatlanish
yo’nalishini
ftniqlab
o lis h : uchun
q o ’yidagilam i e ’tiborga olish kerak:
1. to ’p qaysi masofadan otilyapti;
2. to ’p otilishi qaysi usul bilan bajariliyapti;
3. himoyachilaming maydondagi joylashishi va harakatlari;
4. xujumchining to ’pni otishdagi o ’ziga xos xususiyatlari.
Dostları ilə paylaş: