Tashkil etish Metropolitan transporti

Aniqlash the Qo'llash doirasi ning the MTE

MTEni o'rnatishdan oldingi tayyorgarlik bosqichida va manfaatdor tomonlar davomida maslahatlashuvlar, the ergashish asosiy savollar kerak qabul qilish adekvat javoblar.


Geografik hudud

Nima hisoblanadi the eng yaxshi geografik chegaralash ning a MTE? In printsipi, bu hisoblanadi the metropoliten hudud, qaysi hisoblanadi belgilangan kabi the hudud dan qayerda a ahamiyatli nisbat ning aholisi JSSV qatnov uchun the markaziy muntazam ravishda shahar. Biroq, MTE geografik tahlil emas, balki mahalliy uchun ma'muriy vositadir hukumatlar. Demak, bu birinchi navbatda mas'ul organlarning strategik qaroridir markaziy, viloyat, va ehtimol munitsipal Daraja uchun qo'shilish a hudud uchun the qamrovi ning the MTE, yoki emas.

Uchun misol, agar the MTE asosiy yoki birinchi vazifa hisoblanadi uchun birlashtirish a yangi massa tranzit tizimi, uning hudud mumkin da birinchi bo'l asoslangan yoqilgan the darhol ushlash hudud ning bu transport tarmoq. In bu hol, qo'shni mahalliy hukumatlar MTEga qo'shilishni so'rashi mumkin, chunki ular ham a olishni xohlashadi yaxshiroq ulanish uchun the transport tarmoq.
MTEni o'rnatish, ayniqsa, shahar atrofi va qishloq joylari va kichik shahar markazlari uchun dolzarbdir bu bor bo'lish qamrab olgan tomonidan the kengaymoqda metropoliten hududlar. Bular hududlar bor ko'p transport xizmat provayderlar bilan tushunarsiz chiziqlar ning tartibga soluvchi boshqaruv va hali U yerda hisoblanadi a yuqori daraja ning inter- yaxshiroq tashkil etilgan asosiy shahar bilan bog'liqlik. MTE ko'proq tuzilma va aniqlik kiritadi shunday vaziyatlar.


Qo'llash doirasi mas'uliyat

yaratishda gorizontal integratsiyaning kengayishi va usullari qanday bo'lishi kerak? va ichida o'rta va Uzoq muddat istiqbol?

• 
  Faqat mahalliy ommaviy transport ichida the markaz ning the metropoliten mintaqa yoki hammasi ommaviy transport xizmatlar ichida the butun metropoliten mintaqa?
  
• 
  Faqat rasmiylashtirilgan va subsidiyalangan jamoat transporti yoki norasmiy xizmatlar birgalikda rejimlar, so'rov bo'yicha; talabda tranzit, elektron salomlashish, taksi?
  
• 
  Faqat boshqaruv ning transport xizmatlar, yoki shuningdek hammasi transport infratuzilma, to'xtash joyi, yo'l tirbandlik, motorsiz transport?
  
• 
  Faqat transport xizmatlari va infratuzilmalari, shuningdek, fazoviy rejalashtirish va urbanizm Tranzitga yo'naltirilgan Rivojlanish (TOD)?
  

Bu hisoblanadi emas mumkin uchun o'z ichiga oladi hammasi funktsiyalari ning a keng integratsiyalashgan MTE da bir marta. MTE kerak bo'l o'rnatish - asosiy funktsiyalar to'plamiga ega bo'ling, so'ngra bosqichma-bosqich kengaytiriladi va birlashtiriladi. In uzoq muddatda transport bilan bog'liq bo'lgan barcha masofaviy integratsiya mumkin bo'lmaydi, zarur yoki istalmagan bo'ladi funktsiyalari ichida bitta hamma narsani qamrab oluvchi MTE. Buning o'rniga, ilhomlantirgan tomonidan RASCI, RAPID yoki boshqa qaror - modellarni yaratish, ko'proq yo'qotish va moslashuvchan, ammo rasmiy va samarali muvofiqlashtirish mexanizmlari bo'lishi mumkin taktik darajadagi ishtirokchilar va turli sohalarda integratsiyalashgan qaror qabul qilish jarayonlari o'rtasida yaratilgan va funktsiyalari.
RAPID-O yoki shunga o'xshash tushunchalar mavjudlarni tavsiflash va baholash imkonini beradi boshqaruv tuzilmalari va yangi boshqaruv tuzilmalari bo'yicha takliflar batafsilroq va ko'proq mas'uliyat sohalarini qamrab oladi. Bu siyosat o'rtasidagi munozaralar uchun foydali vosita bo'ladi ishlab chiqaruvchilar ichida ko'rinish ning loyihalash a umumiy ko'rish uchun a rivojlangan transport boshqaruv tuzilishi.
Yadro kompetensiyalar berilgan uchun the MTE, shunday kabi transport rejalashtirish va tartibga solish/shartnoma tuzish ning operatorlar kerak bo'l berilgan to'la va eksklyuziv, kabi uchun yaratmoq a aniq va to'g'ri zanjir ning boshqaruv rollar ichida a chiziqli qaror qilish va amalga oshirish jarayon:

• 
  MTE tavsiya qiladi kurs ning harakat uchun mas'ul hokimiyat organlari
  
• 
  Mas'uliyatli hokimiyat organlari qaror va vazifa MTE bilan ularning amalga oshirish
  
• 
  MTE asboblar , ya'ni tomonidan tartibga soluvchi yoki shartnoma tuzish operatorlar
  

Uchun boshqa masalalar bu bor teng qismi ning a integratsiyalashgan barqaror transport tizimi, lekin bu boshqa mahalliy yoki milliy hokimiyat organlari va ijroiya organlarining vakolatlari, qarorlar qabul qilish jarayon hisoblanadi Ozroq chiziqli, va the ishtirok etish ning the MTE mumkin bo'l cheklangan. Uchun misol, transport rejalashtirish, erdan foydalanishni rejalashtirish va infratuzilmani rejalashtirish jarayonlari kamdan-kam hollarda to'liq integratsiyalashgan, ammo aksincha muvofiqlashtirilgan orqali rasmiy talablar ning ma'lumot va kelishuv orasida ijrochi agentliklari da kalit qadamlar ning the tegishli Qaror qabul qilish jarayon.

40-rasm: RAPID-O Qaror yasash Model
Manba: SMMR Loyiha ilhomlantirgan tomonidan Bain https://www.bain.com/insights/rapid-tool-to-clarify-decision-account- qobiliyat/
The Operatorlar bor emas the oddiy oluvchilar ning buyurtmalar berilgan tomonidan the amalga oshirish Ijrochi. Agar operatorlar bor mustaqil kompaniyalar bu bor shartnoma tuzdi yoki tartibga solingan tomonidan the transport ijrochi, ular mumkin rozilik, yoki emas rozilik, uchun bajarmoq operatsiyalar ostida the taklif qilingan sharoitlar. Vertikal integratsiyalashgan agentliklar bunday tanlovga ega bo'lmasligi mumkin, ammo buning natijasida kelib chiqadigan xarajatlar kompaniya tomonidan qoplanishi kerak hokimiyat egalik qilish the agentlik. In ikkalasi ham holatlar, Operatorlar bor so'ragan uchun xabar bering the Transport Ijrochi haqida the operatsiyalar ular bor olib borish va qilish tavsiyalar haqida the transport rahbarlari va mas'ul organlar mumkin bo'lgan ish sharoitlarini yaxshilash tanlang uchun ergashish, yoki emas.

The stol quyida foydalanadi a oddiy kalit olingan dan RAPID-O uchun o'rnatish a tez skanerlash ning the rollar - profil ning the MTE taqdim etdi ichida bu hisobot:

“+” = Himoyachi: ko'rib chiqilayotgan masala bo'yicha mas'ul rahbarni xabardor qilish huquqiga ega “++” = Hamkor mas'ul: kelishuv hisoblanadi talab qilinadi uchun the ijrochi ichida zaryad uchun davom eting
“+++” = Qo'rg'oshin ijrochi: ega the imtiyoz uchun qilish tavsiyalar uchun the mas'ul hokimiyat, olish ichiga hisob the hissalar va pozitsiyalar ning boshqa rahbarlar.
Rasm 41: Qo'llash doirasi ning Mas'uliyat Matritsa
Manba: Moslashtirilgan, kengaytirilgan dan Jahon banki (Kumar & Agarval, 2013)
Agar hokimiyat organlari intilmoq uchun yaratmoq a MTE ishlab chiqarish o'xshash natijalar uchun bular ning a berilgan yaxshi amaliyot model, ehtimol, o'xshash rollar-profilga ega bo'lishi kerak. Lekin har qanday transport boshqaruvi Metropolitan mintaqani rollar profilini belgilash orqali tasvirlab va tushunib bo'lmaydi faqat etakchi ijrochi. Hatto kuchli, keng integratsiyalashgan MTEga ega boshqaruv tuzilmalarida ham London TfL, Dubay RTA yoki Singapur LTA, boshqa tashkilotlar muhim hissa qo'shadi yoki nazorat qiladi elementlar ning the transport tizimi. Shuning uchun, har qanday tergov ichiga the zaruriy narsalar va imkoniyatlar Har qanday metropoliya hududida transport boshqaruvini takomillashtirishdan boshlash kerak barcha mas'ul shaxslarni o'z ichiga olgan moslashtirilgan Mas'uliyat doirasi matritsasini ishlab chiqish hokimiyat organlari, taktik darajadagi tashkilotlar, metropoliten transport tizimining alohida elementlari va turlari ning mas'uliyat bu eng yaxshi tasvirlab bering the mavjud vaziyat.

3.