Reglamento Particular

REGLAMENTO PARTICULAR RALLY FRUTILLAR

COMITE DE HONOR

SR. ALCALDE DE FRUTILLAR Don Ramón Espinoza S.
SR. DIRECTOR DE DEPORTES FRUTILLAR Don Ervin Azocar

CAPITAN DE CARABINEROS DE FRUTILLAR Don Fernando Flores

SR. PDTE. FADECH Don Eugenio Contador D.
SR. PDTE. AVOSUR Don Juan Pablo Mesa
SR. PDTE. CLUB AUTOMOVILISTICO FRUTILLAR Don Antonio Pohl Matzner

CAPITULO I - INFORMACION

Art. 1. - Cronología del programa

CAPITULO II - ORGANIZACION

Art. 2. - Organización

CAPITULO III - MODALIDADES GENERALES

Art. 3 - Elegibilidad

Art. 4 - Descripción

Art. 5 - Vehículos admitidos

Art. 6 - Solicitud de inscripción

Art. 7 - Responsabilidad

Art. 8 - Modificaciones e interpretación

CAPITULO IV - OBLIGACIONES GENERALES

Art. 9 - Obligaciones de los participantes

Art. 10 - Numeración y orden de largada

Art. 11 - Placas y espacios reservados para el organizador

CAPITULO V - VERIFICACIONES Y PENALIZACIONES

Art. 12 - Verificaciones técnicas

Art. 13 - Penalidades

CAPITULO VI - RECLAMACIONES Y APELACIONES

Art. 14 - Reclamaciones, apelaciones

Art. 15 - Resultados

Art. 16 - Recompensas

Art. 17 - Entrega de premios

CAPITULO VII - DESARROLLO DE LA PRUEBA

Art. 18 - Desarrollo de la prueba

Art. 19 - Controles

Art. 20 - Parque cerrado

Art. 21 - Atrasos máximos

Art. 22 - Circulación y reparaciones

Art. 23 - Carga Combustibles

CAPITULO I

ARTICULO 1 –CRONOLOGIA DEL PROGRAMA

LUNES 9 : Apertura de Inscripciones

JUEVES 18 : Cierre de inscripciones (valor $ 30.000).

20:00 hrs.

VIERNES 20 : 18:00–20:00hrs.Verificación Técnica voluntaria

20:00 hrs. Cierre de inscripciones (valor $30.000)

Valor de inscripciones se pueden depositar en Cta. Cte. Bco. Santander 82-6400487-0 a nombre de Javier Pohl M. RUT.8.831.017-9 y enviar comprobante al fax [phone] o E-Mail [e-mail]

SABADO 21 :

Verificación Técnica. (Tegualda)

09:30 A 10:30hrs. SERIE N1

10:31 A 11:30hrs SERIE N2

11:31 a 12:30 hrs. SERIE N3.

11:30 hrs Ordenamiento de los coches en parque cerrado.

12:00 hrs. Reunión obligatoria de pilotos y navegantes.

13:00 hrs. Salida primer coche Parque cerrado

13:28 hrs. PPE nº 1 LA NARANJA-COLLIHUINCO

13:51 hrs. PPE nº 2 COLLIHUINCO-CRUCE LA NARANJA

14:24 hrs. PPE nº 3 PROYECTOS CAMPESINOS-PICHIMAULE

15:37hrs. PPE nº 4 LA NARANJA-COLLIHUINCO

16:00 hrs. PPE nº 5 COLLIHUINCO-CRUCE LA NARANJA

16:33hrs. PPE nº 6 PROYECTOS CAMPESINOS-PICHIMAULE

20:00 hrs. Entrega de cómputos parciales.

20:00 hrs. Cena de camarería (Pilotos-Navegantes e Invitados) HOTEL SALZBURG

DOMINGO 22 : 08:30 hrs. Apertura del parque cerrado.

08:45 hrs. Sale primer coche de parque cerrado.

09:53 hrs. PPE nº 7 FRUTILLAR-PALOMO

10:21 hrs. PPE nº 8 QUILANTO- LUIS MATZNER

11:34 hrs. PPE nº 9 FRUTILLAR-PALOMO

12:02 hrs. PPE nº 10 QUILANTO- LUIS MATZNER

12:35 hrs. PPE nº 11 FRUTILLAR- PALOMO

12:55 hrs. Parque cerrado FINAL

14:00 hrs. ENTREGA DE COMPUTOS Y PREMIACION

CAPITULO II

ARTICULO 2 - ORGANIZACION

2.1 DEFINICION

El Club Automovilístico de Frutillar organiza la 6ra. fecha del Campeonato Regional de Rally 2009 que se disputará los días 21 y 22 de noviembre del presente año, siendo fiscalizada por la Federación Chilena de Automovilismo Deportivo y Asociación de Volantes del Sur, AVOSUR. Esta Prueba será patrocinada por la Ilustre Municipalidad de Frutillar, con la colaboración de Carabineros de Chile, servicio salud municipal de ésta ciudad.
La prueba será disputada de conformidad con el Reglamento General Regional de Rally y el presente Reglamento (o sus anexos y suplementos) y de acuerdo a la Ley de Tránsito de Chile y a las Normas de Tránsito de las respectivas zonas, ciudades o poblaciones por la que atravesará el recorrido de la competencia.
2.2 COMITE DE ORGANIZACION
Club Automovilístico Frutillar

Sr. Enrique Feest

Sr. Cristian González

2.3 OFICIALES DE LA PRUEBA

COMISARIO FADECH - Sr. Juan Pablo Mesa

COMISARIO AVOSUR - Sr. Juan Carlos Mesa

DIRECTOR DE LA PRUEBA - Sr. Ricardo Covarrubias

COMISARIOS TECNICOS - Sr. Ricardo Mallorca

PARQUES CONTROLES - Sr. Carlos Opitz M.

SERVICIO MEDICO - Sres. Servicio médico Municipal

CRONOMETRAJE Y CONTROLES - Sr. Cristian Feest

CONTROLADORES DE RUTA - Coche 0 .a definir

- Coche 00 Sr. Marcelo Klocker

- Coche 000 Sr. Sergio Nipel K.

- Coche de Seguridad (rastrillo) Sr. Ricardo Demmer

CAPITULO III

MODALIDADES GENERALES

ARTICULO 3 - ELEGIBILIDAD

Está prueba será puntuable para el Campeonato Regional de Rally Pilotos y Copilotos 2009.

ARTICULO 4 - DESCRIPCION

El Rally consiste en un recorrido de 160.6 km. divididos en 2 etapas, incluyendo 11 pruebas de clasificación.
El intervalo de largada entre cada automóvil será de 2 minutos en todo el Rally.
El detalle del itinerario al igual que los controles de PE, controles horarios, parque cerrado y períodos de asistencia y/o reagrupamiento están descritos en el Carné‚ y Hoja de Ruta.

ARTICULO 5 - VEHICULOS ADMITIDOS

Todos los automóviles admitidos se agruparán de acuerdo a su cilindrada:
De 0 hasta 1400cc – de 1401 c.c. 1600 c.c. - de 1601 a 2000 c.c.

ARTICULO 6 - SOLICITUD DE INSCRIPCIONES

Todas las personas que deseen participar del Rally de Frutillar 2009 deben hacer llegar su solicitud de inscripción o inscribirse de acuerdo a lo estipulado en el Capitulo I Art. 1 de éste Reglamento.

ARTICULO 7 – RESPONSABILIDAD

Será obligatoria la presentación de la Licencia Deportiva FADECH al día al momento de la revisión Administrativa.

El Patrocinador y el Comité Organizador no se hacen responsables, sea cual fuere el caso, de accidente que pudiera ocurrir o pudiera ser causado por cualquier competidor y/o automóvil de competición participante durante todo el desarrollo del Rally.

Los participantes declaran conocer los Reglamentos de FADECH y el presente Reglamento Particular, los que se comprometen a respetar y acatar, asimismo liberan a Avosur y al Club de Automovilismo Deportivo Frutillar de toda responsabilidad de daños que pudieran causar a terceras personas no transportadas en los vehículos de la competencia, como tambien por daños a la propiedad pública o privada.

En la ficha de inscripción firmada consta que los participantes eximen de toda responsabilidad a los organizadores de ésta competencia en caso de cualquier accidente.
ARTICULO 8 - MODIFICACIONES E INTERPRETACIONES O ANEXO Y SUPLEMENTOS DEL REGLAMENTO
EL Director de la Prueba y el Comisario Avosur serán los encargados de la aplicación del presente Reglamento y de sus disposiciones, durante el desarrollo de la prueba.
El Comité Organizador se reserva el derecho de modificar las disposiciones del presente Reglamento en conformidad con el Art. 66 del Código Deportivo Internacional (CDI)
Los Comisarios Deportivos están facultados para tomar una decisión en todo caso no previsto por el presente Reglamento Art. 141 del CDI.
Todas las eventuales modificaciones o anexos reglamentarios serán anunciados por medio de suplementos fechados y numerados que formarán parte integrante del presente Reglamento.
Igualmente serán comunicados en forma directa a los participantes y estos deberán acusar recibo mediante firma al margen salvo el caso de imposibilidad material durante el desarrollo de la prueba.
Todo reclamo sobre aplicación y/o interpretación del presente Reglamento será comunicado al Colegio de Comisarios Deportivos que tienen el exclusivo poder de decisión (Art. 171 y siguientes del CDI).


CAPITULO IV

OBLIGACIONES GENERALES

ARTICULO 9 - OBLIGACIONES DE LOS PARTICIPANTES

9.1 REUNION PREVIA A LA LARGADA DE LA PRUEBA

La asistencia del piloto y copiloto a la reunión previa a la largada (de carácter informativo) con las Autoridades de la Prueba es obligatoria.

ARTICULO 10 - NUMERACION Y ORDEN DE LARGADA

10.1 ORDEN DE LARGADA Y NUMEROS

El orden de largada se establecerá de acuerdo al resultado obtenido en la suma del puntaje hasta la última fecha realizada en el campeonato 2009, por cada una de las categorías siendo el resto de los participantes quienes ocupen los siguientes lugares de la grilla por cada categoría, partiendo en grilla invertida en cada serie.

10.2 Se mantendrá el orden de largada así obtenido durante todo el desarrollo de la primera Etapa.
10.3 El orden de largada de la segunda Etapa será determinado por la clasificación general de la primera etapa, manteniendo la grilla invertida.
10.4 Los coches que reenganchen el domingo deberán comenzar al inicio de la grilla invertida de la serie que le corresponda.
ARTICULO 11 – PLACAS Y ESPACIOS RESERVADOS PARA EL ORGANIZADOR

11.1 Todos los vehículos deberán llegar a revisión técnica sin números y publicidad en ambos vidrios traseros y capo, siendo este espacio ocupado íntegramente por el organizador del evento.

11.2 INSCRIPCIONES REQUERIDAS EN LOS VIDRIOS TRASERO

Además del número identifica torio se deberán colocar los adhesivos que entregue el organizador. Todo automóvil participante deberá llevar en el vidrio trasero nombre del piloto y copiloto con sus respectivos grupos sanguíneos.

12.3 PLACAS DE MATRICULA

Todos los automóviles deberán llevar las placas de matrícula delantera y/o trasera en lugar visible y reglamentario siendo de exclusiva responsabilidad de los pilotos cualquier infracción por parte de las autoridades correspondientes, de acuerdo a la Ley de Tránsito.

CAPITULO V
VERIFICACIONES Y PENALIZACIONES
ARTICULO 12 - VERIFICACIONES TECNICAS

De acuerdo a lo establecido en el Reglamento Regional de Rally y sus Modificaciones.

12.1 La verificación administrativa y técnica previa se realizará en recinto sector TEGUALDA , fono (065-422488 . , el día sábado desde 09:30 a 12:30 horas de acuerdo a las series especificadas en el programa.

12.2 La verificación técnica final, si la hubiere, de los automóviles designados por el Comisario Deportivo y Técnico se anunciará una vez que los autos se encuentren en el Parque Cerrado final al término de la competencia.

ARTICULO 13 - PENALIDADES

13.1 De acuerdo a lo establecido en el Reglamento Regional de Rally y tabla siguiente:

RECAPITULACION DE PENALIDADES

Largada Penalización

Motivo denegada Exclusión tiempo

Documentación incompleta *

Tripulación incompleta *

Tripulación o tercero a bordo *

No obedecer indicaciones

Comisarios Deportivos *

Desobedecer señales de tránsito *

Falta número *

Falta de nombre o grupo *

Pérdida o adulterio de carné de Control *

No entrega carné luego de abandono Descalificación

Remolcar o empujar en ruta por terceros *

Imposibilidad de reparar conjunto total de luces *

Atraso mayor de 10 min en largada *

Exceder tiempo máximo *

Desvío de ruta *

Reparaciones en área de control *

Entrar en área de controlen dirección opuesta *

Entrar por segunda vez en área de control (retroceder) *

No seguir indicaciones de Jefe de Controles *

Atraso sobre tiempo ideal en CH 10 segundos x cada 1 minuto

Adelanto sobre tiempo en CH 2 minutos x cada 1 minuto

Exceder tiempo máximo del sector *

No registrar paso *

No usar casco, cinturón de seguridad en PE *

Circular en dirección opuesta en PE *

Inmóvil más de 20 segundos después de la señal de largada del PE 1 minuto

Falsa largada en PE 10 segundos

Detención anterior a mesa de control (stop) *

Falta de registro en carné de control *

Reparaciones autorizadas en Parque Cerrado Sin penalización

Retiro de piezas del vehículo en Parque Cerrado *

Entregar auto en Parque Cerrado previo dentro de hora tolerancia Sin penalización

No entregar vehículo a Parque Cerrado *

Motor detenido en largada de PE *

Verificar fuera de horario *

No realizar verificaciones *

No presentar vehículo a Parque Cerrado final Descalificación

CAPITULO VI

RECLAMACIONES Y APELACIONES

ARTICULO 14 - RECLAMACIONES

De acuerdo a lo establecido en el Reglamento Regional de Rally y sus Modificaciones.

14.1 Toda reclamación correspondiente a la competencia deberá hacerse por escrito al Director de la Prueba hasta una (1) hora después de publicados y/o comunicados los resultados oficiales. Asimismo las reclamaciones por situaciones técnicas deberán ser acompañadas por un cheque por la cantidad de $80.000. Este documento no será devuelto si la reclamación se considera injustificada.

ARTICULO 15 - RESULTADOS

De acuerdo al Reglamento Regional de Rally y sus Modificaciones.

ARTICULO 16 - RECOMPENSAS

Trofeos para los tres primeros clasificados en cada grupo y clase (piloto y copiloto).

ARTICULO 17 - ENTREGA DE PREMIOS

La ceremonia de entrega de premios será realizada en la plaza de la ciudad de Frutillar.

O donde la Organización lo estime conveniente para el buen desarrollo de ésta Ceremonia.

CAPITULO VII

DESARROLLO DE LA PRUEBA
ARTICULO 18 - DESARROLLO DE LA PRUEBA
20.1 PARQUE CERRADO PREVIO A LA LARGADA

El Parque Cerrado previo a la largada para el día Sábado estará ubicado en el sector de la verificación técnica de TEGUALDA , fono [phone] .

20.2 PARQUE CERRADO ENTRE ETAPAS

El Parque Cerrado al final de la primera Etapa será realizado en el interior recinto galeria , fono [phone] .

ARTICULO 19 - CONTROLES

De acuerdo a lo establecido en el Reglamento Regional de Rally.

ARTICULO 20 - PARQUE CERRADO

A término de la primera etapa las tripulaciones deberán ingresar al parque cerrado respetando su tiempo otorgado desde el parque de asistencia.

ARTICULO 21 - ATRASOS MAXIMOS

Los atrasos por sector serán establecidos en el itinerario y Hoja de Ruta que forman parte de éste Reglamento.
El máximo atraso acumulado de la Primera Etapa será de 80 minutos.

El máximo atraso acumulado de la Segunda Etapa será de 35 minutos.

ARTICULO 23 - CIRCULACION, REPARACIONES

De acuerdo a lo establecido en el Reglamento Regional de Rally y sus Modificaciones.
ARTICULO 24 – CARGA DE COMBUSTIBLE

La carga de combustible en carrera para el día SABADO se efectuara en un lugar dispuesto para ello a continuación del parque de asistencia o parque cerrado y el día DOMINGO esto puede ser en Servicentro TERPEL , usando el tiempo otorgado para el control horario siguiente del otorgado para realizar las reparaciones técnicas.

En este emplazamiento sólo se autorizará la carga combustible, y quedara PROHIBIDO realizar cualquier otra reparación que la tripulación estime conveniente.

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Club automovilismo de Frutillar

Comisión Rally 2009