Kurs loyihasi uchun tushuntirish xati
Yüklə 156,31 Kb.
|
|
Kurs loyihasi uchun tushuntirish xati Ikki vertikal magistral orqali gorizontal bog'lovchi tadqiqot. Giroskopik yo'nalish Kirish
Gorizontal va vertikal birlashtiruvchi tadqiqotlar mavjud.
1. Ikki vertikal magistral orqali orientatsiya .1 Usulning mohiyati Ikkita vertikal vallar orqali yo'naltirilganda, burchak dizayn xatosi ikkinchi darajali ahamiyatga ega, chunki plumb chiziqlari orasidagi masofa sezilarli darajada oshadi va shuning uchun ikkita vertikal vallar orqali o'lchash geometrik tekislashning barcha turlaridan eng aniq va ishonchli hisoblanadi. Usulning mohiyati quyidagicha: Har bir magistralga bitta plumb chizig'i tushiriladi va har bir plumb chizig'iga o'tish joyi amalga oshiriladi. Shaxtadagi plumb chiziqlarining koordinatalari aniqlanadi, plumb chiziqlari orasiga o'tish joylari yotqiziladi va hisob-kitoblar orqali yer yuzasida qabul qilingan koordinatalar tizimi shaxtaga o'tkaziladi. .2 Uskunani tanlash Plumb liniyalari yordamida dizaynni amalga oshirish uchun quyidagi jihozlar talab qilinadi: . Tel - ikkita tur mavjud: kuchaygan kuch (P) va yuqori quvvat (H), simning diametri magistralning chuqurligiga qarab tanlanadi. 300 m gacha bo'lgan chuqurlikda diametri 1 mm gacha bo'lgan ingichka simdan foydalanish tavsiya etiladi. Kattaroq chuqurliklar uchun 1-2 mm diametrli sim ishlatiladi. dizayn uchun mo'ljallangan sim egilib yoki shikastlanmasligi kerak. Uni alohida qismlardan ajratishga yo'l qo'yilmaydi. Ish tugagandan so'ng simni barabanga o'rashga alohida e'tibor berilishi kerak. Ehtiyotsiz o'rash ko'p sonli egilishlarga olib kelishi mumkin, bu esa simni ish uchun yaroqsiz holga keltiradi. Ushbu kurs loyihasida milning chuqurligi: H1 = 620 m, shuning uchun biz d = 2vv kuchaygan diametrli simni tanlaymiz. . Shaxta plumblari uchun og'irliklar quyma yoki kompozit bo'lishi mumkin. Quyma og'irliklar 100 m gacha bo'lgan val chuqurligida qo'llaniladi.Ko'proq chuqurlikda kompozit og'irliklar qo'llaniladi. № 1-rasm - shtanga - disklar to'plami Og'irliklar to'plami quyma temir yoki qo'rg'oshin plitalari to'plamidan va bitta radial kesikli yoki ikkita diametrli qarama-qarshi kesikli disk shaklidagi disklardan va disklar o'rnatiladigan rodlardan iborat bo'lishi kerak. Ish yukining og'irligi po'latning kuchlanish kuchining kamida 60% bo'lishi kerak. Ish yukining og'irligi sim turiga va diametriga qarab tanlanadi. Ushbu kurs loyihasida "P" sim va diametri d=2mm uchun yukning og'irligi 202 kg ni tashkil qiladi. Plumb liniyalarini tushirish va ko'tarish uchun vintlar simni o'rash uchun ishlatiladi. Vinçlarda panjali ikkita mandal bo'lishi kerak va uning barcha qismlari maksimal yukdan uch baravar ko'p bo'lishi kerak. Baraban diametri kamida 250 mm bo'lishi kerak. Kichikroq diametrli stol simi kiruvchi deformatsiyalarni oladi va hatto yukni osib qo'ygandan keyin ham spiral ko'rinishini saqlab qoladi. Baraban simning 3 barobar ta'minotini sig'dirishi kerak. Markazlash plitalari - barreldagi plumb chiziqlarini tezda tinchlantirish uchun mo'ljallangan. Qo'llanma bloklari simni vinchdan barrelga o'tkazish uchun ishlatiladi. Gadfly bo'ylab blokda sim uchun chuqurchaga ega. Diametri 200 mm. Stabilizatorlar suv yoki yopishqoq suyuqlik bo'lgan tanklar bo'lib, ular ish yuki va suyuqlik o'rtasida qo'shimcha ishqalanish hosil qilish uchun mo'ljallangan, buning natijasida plumblar tezda tinchlanadi. .3 Orientatsiya jarayonida yechilgan masalalar 2 vertikal vallar orqali yo'naltirish va bog'lovchi tadqiqot quyidagi vazifalardan iborat: a) yer yuzasidan kon gorizontigacha bo'lgan nuqtalarni loyihalash; b) ularning x va y koordinatalarini aniqlash uchun sirtdagi plumb chiziqlarga tutash; v) konda plumb liniyalariga tutash. Nuqtalarni loyihalash chiziqni sirtdan milga o'tkazish uchun erkin osilgan mahkamlangan plumb liniyalari yordamida amalga oshiriladi. Faqat plumb liniyalari orasidagi masofa 50 m dan kam bo'lsa, dizayn aniqligini oshirish uchun markazlashtirilgan plitalar yordamida kuzatuvlar o'tkazilishi kerak. Sirtdagi ulanish koordinata tizimini milga o'tkazish uchun amalga oshiriladi. .4 Qo‘shnilik masalalarini yechish Sirtdagi ulanish plumb chiziqlarining koordinatalarini aniqlash uchun amalga oshiriladi. Mildagi ulanish to'rtburchaklar koordinata tizimini milga o'tkazish uchun amalga oshiriladi. № 3-rasm. Yuzaki ulanish Plumblar orasidagi masofalarga bog'liq bo'lgan bir nechta ulanish sxemalari mavjud. Ushbu kurs loyihasida ulanish bir yondashuv nuqtasidan plumb liniyalarigacha amalga oshiriladi. C yaqinlashish nuqtasidan A va B plumb chiziqlarigacha 2-darajali poligonometrik yo'l yotqizilgan. Poligonometrik kursda uzunlikning 2 raqami po'lat lenta o'lchovi bilan ikki marta o'lchanadi. Nisbatan uzunlikni o'lchash xatosi Gorizontal burchaklar 1.2 2T5K teodolit bilan ikkita usul yordamida o'lchanadi: Nuqtada biz teodolitni ish holatiga o'rnatamiz. Biz "0" alidadani taxminan "0" a'zosi bilan birlashtiramiz. № 4-rasm Alidada o'rnatiladi va biz C nuqtasini ko'ramiz - biz orqaga hisoblaymiz. Biz alidadani echib tashlaymiz, ko'rinishni oldingi 2-nuqtaga qo'yamiz - ortga hisoblaymiz. Yana oldingi nuqtada siferblat c va orqa nuqtada alidad bilan mo'ljalga olamiz 2. Biz quvurni zenit bo'ylab harakatlantiramiz. Biz alidadani echib tashlaymiz va oldingi nuqtani ko'ramiz - orqaga sanash. Alidada ochilmagan, biz oldingi 2-nuqtani ko'ramiz - biz ortga hisoblaymiz. Biz yana c va 2 nuqtani ko'ramiz. (3) (4) (5) O'lchangan va hisoblangan qiymat o'rtasidagi tafovut oshmasligi kerak O'lchangan burchakning RMS og'ishi 5-10 ´´ C yaqinlashish nuqtasidan B plumb chizig'igacha bo'lgan kurs davomida uzunliklar o'lchanadi: C-III, III-IV, IV-V, VB. № 5-rasm. Mina aloqasi 1.5 Dizayn usuli Plumblar orasidagi masofa 50 m dan kam bo'lsa, dizayn markaziy plitalar yordamida amalga oshirilishi kerak; plumb liniyalari orasidagi masofa 50 m dan ortiq bo'lsa, dizayn qattiq plumb liniyalari bilan amalga oshiriladi. Ushbu kurs loyihasida plumb liniyalari orasidagi masofa 353,550 m ni tashkil etadi, bu 50 m dan ortiq, ya'ni dizayn statsionar plumb liniyalari bilan amalga oshiriladi. 1.6 Uskunaning shaftadagi joylashuvi Qo'llanma bloklari va markazlashtiruvchi plitalar haydovchiga biriktirilgan. Vinçdan tel hidoyat bloki va markazlashtiruvchi plastinka orqali uzatiladi va nol platformaga beriladi; nol joyida simga kichik yuk (5-10 kg) qaratilgan Tel milga tushiriladi. Yo'naltirilgan gorizontda, simning cho'zilishi hisobga olingan holda, sim ishchi yuk bilan yuklanadi va ish yuki yon tomonlarga tegmasligi va o'tirmasligi uchun amortizatorga joylashtiriladi. Barrelning pastki qismiga. .7 Simning uzayishini hisoblash Telning cho'zilishini hisoblash yo'nalishni boshlashdan oldin, yaqin magistral hovlida qaysi balandlikdan simni ish yuki bilan yuklashni boshlash kerakligini bilish uchun amalga oshiriladi. Ishchi yuk bilan yuklanganda, sim cho'ziladi. Agar siz simning cho'zilishini hisobga olmasangiz, GPU damperning pastki qismida tugashi mumkin. Telning cho'zilishi quyidagi formula bo'yicha aniqlanadi: (1) bu erda, K - 1 kg yuk bilan bir metr simning cho'zilishi, k = 0,0028 m;- simning uzunligi magistralning chuqurligiga teng; p - ish yukining og'irligi, 202 kg. sm sm .8 Burchaklar va uzunliklarni o'lchash, talab "Ko'rsatmalar.." Harakat o'lchovlarni qo'llab-quvvatlash tarmoqlariga mos kelishi kerak, bu burchaklar bir qadamda (bitta takrorlash) o'lchanganligini anglatadi. Standart og'ish ± 20´´ . Uzunlik ikki marta po'lat simlar va lenta o'lchovlari bilan o'lchanadi. Nisbiy xatolik tortishish paytida qazishdagi harorat o'lchanadi, lenta o'lchovining kuchlanishi dinamometr bilan nazorat qilinadi. Lenta o'lchovini o'lchash va taqqoslashda harorat farqi va sarkma uchun chiziqlar uzunligiga tuzatishlar kiritiladi. Nuqtalar tomga o'rnatiladi. A plumb chizig'i yaqinida, 1,2,3 nuqtalar va B chiziqqa yaqin, 8,9,10 nuqtalar doimiy belgilar bilan o'rnatiladi. Qolgan nuqtalar vaqtinchalik. Ishchi tomga yotqizilgan markaz, novda pastki qismida ochilgan teshikdir; novda betonlangan yoki tiqinga surilgan. .9 Ishni tashkil etish Tekshiruv jarayonida shaxtadagi ko'taruvchi idishlarning barcha harakati to'xtatiladi, bu konning normal ishlab chiqarish jarayonini buzadi. Shuning uchun, geodezik ko'tarilishning majburiy to'xtashini minimal darajaga tushirish uchun ishlarni tashkil etish va bajarish metodologiyasini oldindan diqqat bilan ko'rib chiqishi shart. Barcha suratga olish ishlari ikki turga bo'linadi: Tayyorgarlik; Asoslar ; Tayyorgarlik ishlari quyidagilarni o'z ichiga oladi: A - orientatsiya-bog'lovchi tadqiqot sxemasini tanlash; B - ish uchun zarur bo'lgan asboblarni tayyorlash va sinovdan o'tkazish. B - ulanish nuqtalarini plumb liniyalariga ulash va ularni er yuzidagi yaqinlashish nuqtalariga va er osti qo'llab-quvvatlash tarmog'ining nuqtalariga ulash. D - Vinçler, bloklar, markazlashtiruvchi plitalar va tarozilar uchun barlarni biriktirish uchun joylarni tanlash. D - bochkaning og'zini va trubasini yopish uchun materiallarni tayyorlash. Asosiy ish ikki guruh ijrochilar tomonidan amalga oshiriladi, biri yer yuzasida, ikkinchisi esa shaxtada. Ish paytida orientatsiya bilan bevosita bog'liq bo'lmagan shaxslarning shaxta bosh binosida yoki shaxtadagi shaxta yaqinida bo'lishiga yo'l qo'yilmaydi. .10 Xavfsizlik qoidalari Shaxtaga odamlar va jihozlar tushiriladi, val ko'taruvchi idishlardan bo'shatiladi.Summp va valning og'zi mustahkam taxtalardan yasalgan tokchalar bilan qoplangan, vinchlarni, bloklarni, markazlashtiruvchi plitalarni o'rnatish. Engil yuk (3-5) kg bo'lgan plumblarni yo'naltirilgan ufqqa tushiring. Ish boshqaruvchisi barcha simni "qo'lidan" o'tkazish orqali tekshirishga majburdir. Tushish tugagandan so'ng, er osti guruhi kon shaxtasida ishlashni boshlaydi. Guruh rahbari bu haqda yuzakilarni ogohlantirishi kerak. Ular, o'z navbatida, magistralda ehtiyotkorlik bilan ishlashlari, jarohatlarga olib kelishi mumkin bo'lgan asboblar, tosh bo'laklari va boshqa narsalarning unga tushishiga yo'l qo'ymasliklari kerak. Yo'naltirilgan ufqda tushirilgan yuklar stabilizatorga botiriladigan ishchi yuklar bilan almashtiriladi. Ular plumb liniyalarini "pochta" orqali tekshiradilar. 1.11 Orientatsiyani ofisda qayta ishlash Sirtdagi ulanish natijalariga ko'ra, A va B plumb chiziqlarining koordinatalari hisoblanadi. Yo'nalish burchagi va plumb chiziqlarini bog'laydigan chiziq uzunligini hisoblang. (6) =2,891919 (1-chorak) (7) (8) Shaxtada plumb liniyalari orasiga yotqizilgan o'tish an'anaviy koordinatalar tizimida hisoblanadi: A: y=0,000, x=0,000 va Shartli tizimda plumb liniyalarini birlashtiruvchi chiziqning yo'nalishi burchagi va uzunligi aniqlanadi. (9) (IV chorak) (10) (o'n bir) Shartli tizimda sirtdagi va mildagi uzunliklar orasidagi farqni hisoblang: (12) Konga sirtda qabul qilingan an'anaviy tizimdan haqiqiy tizimga o'tish: Biz shartli sistemaning haqiqiyga nisbatan burilish burchagini topamiz. (13) Birinchi tomonning yo'nalish burchagini toping: (14) Er osti ko'pburchagi haqiqiy koordinatalar tizimida hisoblanadi. Boshlanish nuqtalari birinchi tomonning yo'nalish burchagi (A-1) = 169 va birinchi xatboshida hisoblangan A va B plumb chiziqlarining koordinatalari . Shaxta ochiq zarbaga ega, shuning uchun koordinata o'sishidagi nomuvofiqliklarni topish kerak. (15) (16) Biz qoldiqlarni uzunliklarga to'g'ridan-to'g'ri proportsional ravishda qarama-qarshi belgili koordinatalarni oshirish orqali taqsimlaymiz. Koordinatalarni hisoblashda dastlabki koordinatalar sifatida A plumb chizig'ining koordinatalarini olamiz.Boshqaruv plumb chizig'i B ning hisoblangan koordinatalari bo'lib, u sirtdagi B plumb chizig'ining koordinatalariga teng bo'lishi kerak. .12 Orientatsiya xatosi Orientatsiya xatosi quyidagi formula bo'yicha hisoblanadi: (17) bu erda, sirtdagi qo'shnilik xatosi, - dizayn xatosi. Mshax - Mshax shaftidagi tomonning yo'nalish burchagini aniqlashda xatolik Yuzaki xato: (18) burchakni o'lchash xatolaridan kelib chiqqan xato qaerda . Msn - uzunlikni o'lchash xatolaridan kelib chiqqan xato. (19) (20) 1-2-jadval Orientatsiya xatosi , Mildagi xato: (21) (22) 3-jadval Mildagi xatolik
(23) Dizayn xatosini aniqlaymiz: (24) 4-jadval Dizayn xatosi
Ʃ 313 3-4 tomon mos yozuvlar o'lchash tarmoqlari uchun boshlang'ich tomon hisoblanadi, chunki u eng kichik xatolikka ega (25) 2. Giroskopik orientatsiya .1 Tabiat va afzalliklar Bochkadagi plumb chizig'i uni vertikaldan burishtiruvchi bir qator omillarga ta'sir qiladi. Avvalo, bu magistral va magistral yaqinidagi havo harakati va ko'p miqdorda suv tomchilari. Tadqiqotlar ushbu faktlarning ta'sirini aniqladi va ushbu og'ishlarning kattaligini baholash uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan formulalarni oldi. Biroq, ularni batafsil o'rganishning hojati yo'q, chunki giroskopik qurilmalarning yaratilishi mildagi istalgan tomonning yo'nalish burchaklarini 10-20´ aniqlik bilan aniqlash imkonini beradi . Bu geometrik yo'nalish usullari, asosan, yangi konlarni qurishda kamdan-kam qo'llanilishini oldindan belgilab berdi. Ishlayotgan shaxtalarda yo'nalishlar girokompaslar yordamida takrorlanadi. Girokompaslarning yaratilishi er osti ishlarida yo'nalish burchaklarini aniqlash muammosini hal qilishni tubdan o'zgartirdi va soddalashtirdi. Giroskopik orientatsiyaning amaliy ahamiyati shundan iboratki, shaxtaning istalgan joyida, o‘qlardan istalgan masofada tayanch tarmog‘ining bir yoki bir necha tomonining yo‘nalish burchagini yuqori aniqlik bilan aniqlash mumkin. Bu giroskopik usul yordamida yo'nalish burchagini aniqlash yo'li bilan er osti sinov maydonchasining boshlang'ich nuqtasida x-koordinatalarini aniqlash uchun milga tushirilgan plumb chiziqlari bilan birlashtiruvchi tadqiqotlarning keng qo'llanilishiga olib keldi. 2.2 Girokompas dizayni MVT2 va MVT4 gyrokompaslari kichik o'lchamli, ishlab chiqarish va ishlatish nisbatan sodda, ishonchli va yuqori aniqlikdagi geokompaslardir. MVT2 tipidagi gyrocompass er osti tomonini yo'naltirish va tadqiqot qo'llab-quvvatlash tarmoqlarini qurishda er osti tomonlarining yo'nalish burchaklarini aniqlash uchun mo'ljallangan. Girokompasning og'irligi quvvat manbai va shtativ bilan birga 33 kg ni tashkil qiladi. Bir ishga tushirish uchun sarflangan vaqt 30 minut, yo'naltirilgan tomonning yo'nalish burchagini aniqlashning aniqligi 20-30 ´´. MVT2 gyrocompassni o'rnatish cheksiz mikrometrli vint yordamida vertikal o'q atrofida aylana oladigan aylanadigan korpusga ega tribrax yordamida amalga oshiriladi. Aylanadigan jismning yuqori qismida goniometrik qism, u optik teodolit, pastki qismida esa giroskopik biriktirma joylashgan bo'lib, uning ichida giromotorli sezgir element buralish bariga osilgan. Girokompas portlashdan himoyalangan korpusga o'ralgan qayta zaryadlanuvchi batareyadan quvvat oladi. Burilish chizig'i tekis tomonlar bilan bog'langan uchta chiziqdan iborat bo'lib, bu kichik o'ziga xos burilish momentini ta'minlaydi. Meridian tekisligi atrofida SE bilan o'qning tebranishi o'qga qattiq bog'langan va SE ning yuqori qismiga o'rnatilgan oyna yordamida kuzatiladi. Teodolit stendiga avtokollimator o'rnatilgan bo'lib, uning yordamida SE oynasining tebranishi nazorat qilinadi. Ishlamaydigan holatdagi SE mos yozuvlar nuqtasi bilan o'rnatiladi. 2.3 Stansiyada girokompas bilan ishlash Sirtda, biz gyrocompass bilan chiziqqa o'rnatamiz . Ish holatida o'rnatayotganda, biz gyrocompasni kollektor trubkasi ko'zoynagi bilan g'arbga o'chirgich 20 bilan yo'naltiramiz . Keyin darajalarni o-nuqtaga keltiramiz. Girokompasni markazlashtirish. Biz SEni ajratamiz va erkin va erkin bo'lmagan tebranishlarni kuzatamiz. Erkin tebranishlar uchun shkala bo'yicha o'qishni oling: p1, p2, p3, p4. Quvvatni yoqing va bir muncha vaqt o'tgach, SE ning erkin bo'lmagan tebranishlarini kuzating. Teodolit asosiy tanasi ajratilgan va teodolit asosiy tanasi aylanishlarning teskari nuqtalarida kollektor trubkasining qo'zg'almas zarbasi SE ning harakatlanuvchi zarbasi bilan birlashtiriladi. Ular BG bo'yicha ko'rsatkichlarni oladilar: N1 N2 N3 N4. 2 va 3 ko'rsatkichlar va o'rta holatda 3 va 4 o'rtasida asosiy batareyaga ko'ra ko'rsatkichlarni oling: Girokompas teodolit bilan quvurning ikkita holatida o'chiriladi, chiziqning 2-nuqtasida ko'riladi va asosiy ko'rsatkich bo'yicha ko'rsatkich olinadi : N´ N´´ .4 Dala kuzatuvlari Bir tomonni giroskopik yo'naltirishda giroskopik to'rtta uchirilish amalga oshiriladi, ulardan birinchi va to'rtinchisi ma'lum yo'nalish burchagi bilan bir tomonning yuzasida, mildagi ikkinchi va uchinchi uchirmalar yo'naltirilgan tomonda bo'ladi. Konga tushishdan oldin birinchi uchirish, to'rtinchisi - shaxtada kuzatuvlar olib borilgandan so'ng, girokompasni tuzatishni aniqlash uchun amalga oshiriladi. Sirtdagi va mildagi tomonlarning giroskopik azimutlari ikki marta mustaqil ravishda aniqlanadi. Ikki ta'rif o'rtasidagi farq 2 ´ dan oshmasligi kerak. Er usti yoki er osti tomonidagi qo'shni yo'nalish Noni aniqlash vertikal doiraning ikkita pozitsiyasida ikki marta - ishga tushirishning boshida va oxirida amalga oshiriladi. Ikki o'lchov orasidagi farq 30´ dan oshmasligi kerak .5 Ishga tushirish jurnallarini ofisda qayta ishlash Buralish nolni hisoblash n1, n2, n3, n4 ko'rsatkichlaridan men o'rtacha oraliq ko'rsatkichlarni topaman: (26) (27) Ularning orasidagi tafovut 1 dan oshmasligi kerak. Keyin burilish chizig'i nolga teng bo'ladi: (28) SE ning muvozanat holati oyoq bo'ylab olingan N1, N2, N3, N4 ko'rsatkichlari bilan aniqlanadi. Men o'rtacha oraliq ko'rsatkichlarni topaman: (29) (o'ttiz) Farq ±45 ˝ dan oshmasligi kerak . Keyin SE ning muvozanat holati: (31) Torsion barni va suspenziyani burish uchun tuzatish. Buralish chizig'ining suspenziyasi nol: (32) bu erda t - avtokollimator ko'z shkalasining bo'linish qiymati. MVT2 gyrocompass uchun t = 52 ˝. MVT4 gyrocompass uchun t = 1 D. - suspenziyaning nolini aniqlashda qo'zg'almas bissektrisa holatiga mos keladigan avtokollimatsiya trubkasi shkalasi bo'yicha o'qish. O'zgartirish - formula bo'yicha aniqlanadi: (33) qayerda limbdagi o'qish mos yozuvlar yo'nalishining o'rtacha qiymatiga teng, sek. - SE ning muvozanat holati, sek. Burilish barini va suspenziyani burish uchun tuzatish: (34) bu erda D - girokompasning sifat koeffitsienti, pasportda ko'rsatilgan va relefga bog'liq. Uchirish tomonining giroskopik azimutini hisoblash: (35) bu erda Ν - qo'shni yo'nalishning o'rtacha qiymati. - SE ning muvozanat holati. Barcha to'rtta ishga tushirishning dala jurnallari xuddi shunday amalga oshiriladi. .6 Mildagi yon tomonning yo'nalish burchagini aniqlash Sirtdagi tomonning giroskopik azimutining o'rtacha arifmetik qiymatini hisoblang: (36) 1-ni ishga tushirishda giroskopik azimut qayerda - ishga tushirishda giroskopik azimut 4 Farq ±2 D dan oshmasligi kerak. Girokompasni tuzatish aniqlanadi: (37) Shaxtadagi giroskopik azimutning o'rtacha arifmetik qiymati: (38) bu yerda G N - 2-boshlanishdagi giroskopik azimut, daraja. G ˝ - uchirishda giroskopik azimut 3, daraja. Farq ±2 D dan oshmasligi kerak. Meridianlarning yaqinlashishi uchun tuzatishni hisoblash: (39) qayerda nuqtaning geografik joylashuviga qarab koeffitsient. - sirtga girokompas o'rnatilgan nuqtaning ordinatasi. - shaxtadagi gyrocompass o'rnatish punktining ordinatasi. Mildagi yon tomonning yo'nalish burchagi: (40) 2.7 Orientatsiya xatosi Orientatsiyaning o‘rtacha kvadrat xatosi quyidagi formula bo‘yicha topiladi: (41) (42) (43) Xulosa: tadqiqotchining ko'rsatmalariga ko'ra, ruxsat etilgan yo'nalish xatosi 45 ˝. Olingan xatolik 8 ˝ ni tashkil etadi, ya'ni giroskopik yo'nalish etarli darajada aniqlik bilan bajarilgan. (44) Birinchi er osti tadqiqot punktining koordinatalari quyidagi formula bo'yicha hisoblanadi: (45) (46) Tarmoqning markazlashtirilishini nazorat qilish uchun magistraldagi plumb chizig'ining holati o'zgartiriladi va hamma narsa yana amalga oshiriladi. Shaxtadagi 1-bandning koordinatalari yana aniqlanadi. Koordinatalardagi nomuvofiqlik magistralning 500 m chuqurligida ± 5 sm yoki magistralning 500 m dan ortiq chuqurligida magistralning 0,01N dan oshmasligi kerak. .8 Ikki usul natijalarini solishtirish Ushbu kurs loyihasida er osti geodeziya tarmog'ining yo'nalishi ikki usulda amalga oshirildi: ikkita val orqali orientatsiya va giroskopik yo'nalish. Ikki vertikal mil orqali yo'naltirilganda, mildagi 3-4 tomonning yo'nalish burchagi 208˚ 26D19˝ ni tashkil qiladi. Giroskopik yo'nalishda 3-4 tomonning yo'nalish burchagi 208˚ 2557˝ ga teng. Ikkala usulda yo'nalish burchaklari orasidagi tafovut 22 ˝ ni tashkil qiladi, bu ko'rsatmalarda belgilangan tolerantlikdan oshmaydi ±3 D. Shu sababli, er osti tadqiqot tarmog'ining yo'nalishi etarli darajada aniqlik bilan amalga oshirilgan deb hisoblash mumkin va 3-4 tomoni rejalashtirilgan etalon tadqiqot tarmog'ini taqsimlash uchun ishlatilishi mumkin. Xulosa: Orientatsiya natijasida sirtga biriktirilgan koordinatalar tizimi ikkita vertikal o'q orqali milga uzatildi. Umumiy xatolik dan oshmasligi kerak . Bizning holatlarimizda xatolik ±20 ´´ bo'lib, ruxsat etilgan chegaradan oshmaydi. Umumiy xulosalar Ushbu kurs loyihasida ikkita yo'nalish natijalariga asoslanib, biz taqqoslashni amalga oshiramiz: masalani ikkita vertikal vallar orqali hal qilishda biz . Ularning orasidagi tafovut oshmasligi kerak Ushbu kurs loyihasida ular orasidagi tafovut 0 01 15 ni tashkil etadi, bu ruxsat etilgan qiymatdan oshmaydi. Ushbu tomon 3-4 mos yozuvlar o'lchash tarmoqlari uchun manba bo'lishi mumkin. Manbalar ro'yxati 1. "Markaziy ish olib borish bo'yicha ko'rsatmalar", Moskva, Nedra 1987 yil . "O'lchovlar uchun qo'llanma", Moskva, Nedra, 1979 yil. . IN VA. Borsch-Komponiets "Minemarketing Cases", Moskva, Nedra, 1985 yil . D.N. Ogloblin "Minemarketing biznesi", M, Nedra. . "Markaziy ish bo'yicha texnik ko'rsatmalar", M, Nedra, Leningrad 1971 yil. . Geodeziya bo'yicha ma'ruza matnlari. Ilovalar
1-ilova
Boshlash raqami 1
Boshlanish raqami 2
3-ilova
Boshlanish raqami 3
4-ilova
Boshlanish raqami 4
Yüklə 156,31 Kb. Dostları ilə paylaş:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||